近日，圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司（简称圣戈班韩玻）在上海闵行经济开发区举行了隆重的开业仪式，进而宣告由法国圣戈班集团和韩国玻璃集团联合投资7200万美元（双方股比50:50）、占地20万平方米的大型汽车玻璃制造基地正式在沪启动。新成立的圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司的主要产品为轿车玻璃和商用车玻璃，其年生产能力为150万套汽车玻璃和20万套工业车辆（如大巴、卡车、地铁及火车等）玻璃。

新闻发布会上，圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司总经理费鸣先生介绍说，“新公司采用了世界上最先进的成型设备和圣戈班专利技术，不仅能够生产出各种形状复杂、功能先进的汽车玻璃产品，而且产品品质也完全可以和欧美及日本市场上的汽车玻璃媲美。”事实上，随着国际汽车巨头在中国投放其全球同步上市新车型步伐的加快和合资汽车厂本地化采购需求的日益迫切，国内汽车市场对形状复杂的高性能汽车玻璃的需求也与日俱增。无疑，良好的发展契机和广阔的市场前景，正是圣戈班携巨资捷足先登中国本土的强大动力。

从2002年10月的注册成立，至去年10月的试生产，再到今年10月15日的正式开业，圣戈班韩格拉斯世固锐特玻璃（上海）有限公司不仅在建厂速度上创造了圣戈班集团的历史记录，而且在业务拓展方面也是业绩斐然。截至目前，北京现代、东风悦达起亚、上海大众、一汽大众、神龙汽车、长安福特、东风汽车等国内主要汽车制造商都已成为圣戈班韩玻的主要客户；同时，其产品也已批量出口东北亚部分国家和地区。

在开业仪式上，圣戈班韩玻公司还展示了诸如能够吸热或反射热能的温度舒适性玻璃、可以隔离噪音的声音舒适性玻璃、憎水性玻璃及塑料玻璃等先进的汽车玻璃产品，淋漓尽致地展现了圣戈班集团在汽车玻璃领域傲视群雄的超然实力。对于圣戈班韩玻公司的未来规划，圣戈班集团高级副总裁兼韩国玻璃集团主席Jacques Aschenbroich先生说，首先，上海工厂将以最先进的技术和装备为客户提供更高品质、更安全和更具竞争力的世界级产品；同时，如果市场需要，圣戈班会随时追加投资以迅速拓展上海工厂产能至200万套/年，上海工厂将是圣戈班全球最大的汽车玻璃生产基地。

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法国圣戈班集团

法国圣戈班集团（Saint-Gobain）创建于1665年，是位列“世界500强”之一的大型跨国集团（2003年度排名133位）。2003年，圣戈班集团全球雇员逾17万人，实现销售收入296亿欧元和净利润10.4亿欧元。现在，圣戈班集团拥有遍布全球46个国家和地区的1000余家公司；同时，圣戈班集团自1985年在华设立办事处以来，截至目前，圣戈班集团已在中国建立了35个公司，并拥有超过6300名雇员。圣戈班集团产品种类繁多，尤其善于通过先进工艺将基础材料（玻璃、陶瓷、塑料、铸铁等）加工成当今以及未来汽车、陆地运输、航空业及建筑施工等行业先进的高技术产品。

圣戈班汽车玻璃公司（Sekurit，中文译名世固锐特）隶属于圣戈班集团，致力于汽车玻璃制造业，拥有24%的全球市场份额和45%的欧洲市场份额。2003年，圣戈班汽车玻璃全球销售收入达16.6亿欧元，员工逾1.2万人；同时，其分支机构也已遍布全球22个国家和地区。截至目前，圣戈班汽车玻璃在中国上海和长春建有3家工厂。

韩国玻璃集团

韩国玻璃集团（HanGlas，中文译名韩格拉斯）创建于1957年，是韩国玻璃工业的领导者，其全球雇员逾4200人，产品涵盖平板玻璃、汽车玻璃及特种玻璃等。1997年起，韩国玻璃集团与圣戈班集团建立战略伙伴关系，是世界领先的汽车玻璃制造商之一。在汽车玻璃领域，韩格拉斯是韩国5大汽车厂商的主要供应商。随着近年来韩国汽车在中国市场的生产扩张，韩格拉斯在华业务也得到了迅猛增长，现分别在中国昆山、南京、青岛及上海建有4家工厂。

功能多样化的圣戈班汽车玻璃

随着人们对汽车舒适性和安全性要求的不断提高，面对激烈市场竞争的汽车玻璃供应商在传统汽车玻璃的基础上融入了更多、更具实用性的功能，进而诞生了种类繁多的功能化汽车玻璃产品。在此，谨以世界领先的汽车玻璃供应商——圣戈班汽车玻璃公司的产品为例，简要介绍部分倍受市场推崇的功能化汽车玻璃产品。

热能反射玻璃

该夹层玻璃的不可视涂层能够将大部分太阳能反射掉，进而能大大降低传输到车厢内的热能。与普通夹层玻璃相比，采用圣戈班热能反射玻璃的汽车在阳光照晒下，车内恢复到舒适温度的时间可以缩短25%之多。事实上，得益于空调使用时间的大大缩短，汽车的燃油消耗也得以大大节省。

热能吸收玻璃

通过吸收太阳光中的红外线，减少热能向车内的传输，有利于限制车内温度的升高，进而提高了阳光下车内的温度舒适性及降低油耗。热能吸收玻璃通常为有色或深色玻璃，其中具有良好私密性的深色玻璃受透光率限制，只可用于侧窗、天窗及后窗。

紫外线过滤玻璃

圣戈班新一代钢化玻璃不仅能大大降低传输至车内的热能，而且还具有极好的紫外线过滤功能。事实上，该玻璃的紫外线传输率（TUV）仅为光玻璃的1/7，因此有助于防止车内装饰件因受紫外线照射而迅速老化（如褪色或裂纹等），同时也有助于保护车内乘客的皮肤免受紫外线的伤害。

声音舒适性玻璃

通过PVB降噪夹层（圣戈班专利）取代传统的PVB，声音舒适性挡风玻璃能够限制发动机振动噪声（低频率）传播到车内，并防止共振噪声进入车内。同时，车辆高速行驶时，声音舒适性挡风玻璃和侧窗玻璃能够降低进入车内的风阻噪声（高频率）。因此，声音舒适性玻璃不仅能够为乘客营造寂静的车内氛围；同时，也可避免因噪声给驾驶安全带来的负面影响。

憎水性玻璃

玻璃表面增加憎水涂层后，水滴就不会散落地粘在玻璃表面上，而是呈水珠状浮在玻璃上。随着车辆移动，产生的气流就可以将圆形水滴吹落，进而提高了驾驶者在雨天行车时的能见度和安全性。

可加热玻璃

与传统的带加热金属丝的后窗钢化玻璃不同，圣戈班可加热（丝/涂层）玻璃是一种夹层玻璃，其通过很细的、几乎看不见的、嵌入在PVB夹层内的微丝或一层透明的导热金属涂层，来提供热量，以预防或清除玻璃上形成的结冰、雾和霜，进而为驾驶者提供了良好的视觉舒适性和恶劣天气条件下的行车安全性。

塑料玻璃

圣戈班塑料玻璃在继承塑料本身固有的量轻、易成型（适合制作复杂曲面）、耐撞击等优势的同时，通过特殊专利涂层的应用，使得塑料玻璃的光学性能和抗划伤性能得到了极大的提高。截至目前，圣戈班塑料玻璃的开发和推广工作已初显成效，例如奔驰Smart车已采用了圣戈班塑料玻璃产品。

汽车玻璃基本知识：

夹层玻璃与钢化玻璃

目前，汽车（尤其是轿车）玻璃主要分为夹层玻璃（主要用于前挡玻璃、前侧窗等）和钢化玻璃（主要用于侧窗、尾窗及天窗等）两大类。

夹层玻璃，由于在两层玻璃之间夹有一层胶合物（如PVB胶片，一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料），所以当玻璃破碎后，胶片会将玻璃碎片粘在一起，使玻璃碎片不致四处飞溅而伤人，并确保驾驶者有一定的视野来处理紧急情况；同时，由于加入胶片后夹层玻璃的柔韧性和抗穿透能力大大增强，进而也在一定程度上防止前排驾乘人员因刹车惯性力被抛出车外，导致更大的伤害风险。

钢化玻璃，由原片玻璃经加热、吹冷风等工艺流程制成。钢化玻璃遇外力冲击断裂时，玻璃会破碎成颗粒壮没有锋利刀口的碎片，进而避免了玻璃碎片对驾乘人员的二次伤害。

普通钢化玻璃不宜作为前挡玻璃，因为它破碎时形如一堆碎末般地散落，阻碍了驾驶者视线，进而危及驾驶者及时的应急处理。

同时，夹层玻璃得益于中间夹层的粘结作用，即便玻璃受撞击破裂时仍可保持玻璃表面的完整，因此如果汽车全部玻璃区域都采用夹层玻璃，将增加砸窗盗抢车内物品的时间和难度，进而会起到了一定的防盗作用。

另外，夹层玻璃和钢化玻璃，因能够大大降低普通玻璃破碎后对车内驾乘人员的直接伤害，所以汽车玻璃又常常被俗称为“安全玻璃”或“汽车安全玻璃”。