2006年5月，博世位于长沙和苏州的两家独资新厂相继举办了隆重的开业典礼，这两项总额达到1.6亿欧元的投资，也再次体现了博世对中国汽车产业可持续发展的长期承诺。

    在开业仪式上，博世集团董事、亚太区业务负责人孔陆德表示：截至去年底，博世在华累计投资达6.2亿欧元，同时，在未来的3年内，博世还将向中国新增投资6.2亿欧元。此外，博世还致力于将领先的产品技术和生产诀窍转移到中国，以推动中国汽车工业的技术转型，提升中国汽车在国际市场上的竞争力，同时加强中国的环保和节能事业。

    长沙新厂的投资额为6000万欧元，是博世能源及车身系统部门在华的主要生产基地，其一期工程占地面积逾10.5万平方米，全部工程完工后，博世长沙新厂的总面积将超过21.2万平方米，届时员工人数也将从目前的500名增至2007年的1000名。

    博世长沙新厂将集中生产汽车电力系统的所有部件，提供包括起动机、交流发电机、车身电子系统控制单元、机电驱动器以及雨刮系统的开发、制造和销售在内的服务。对于缘何选址长沙，博世集团董事Volkmar Denner博士表示：长沙新厂是博世在中国中部最大的投资项目，这一投资也代表了博世对中国政府促进中部崛起发展战略的支持。与此同时，长沙新厂也将具备全套的研发、生产及质量控制能力，以博世全球统一的质量标准为中国客户提供产品和服务。

    最新扩建竣工并投入运营的苏州汽车电子新厂是博世汽车部件（苏州）有限公司的最大业务部门之一，其今后两年的总投资额将达到1亿欧元，员工人数也将从现在的160名增加到2008年的1000名。据悉，博世汽车电子部件部门将在苏州新厂生产一系列汽车电子部件，如安全气囊控制器、防抱死系统（ABS）和电子稳定程序（ESP）控制器、柴油发动机管理控制器以及各种类型的车身电子部件。其中，安全气囊电子控制器（ECU）和ABS及ESP系统的电子控制器，可确保汽车达到极高的安全标准；停车引示系统则增添了驾车的舒适感；发动机电子控制器有助于降低排放与油耗，进而提升中国的环保和节能事业。

    众所周知，近年来，持续增长的中国汽车市场吸引了众多国际汽车及零部件巨头的争夺，竞争异常激烈。那么，作为全球最大的汽车零部件供应商，博世集团如何才能在华步步领先呢？对此，孔陆德概括了博世之所能在全球各地战无不胜的三大法宝，即坚持一流品质、本地化及就近服务。去年，博世在华销售规模为12亿欧元，同比增幅15%，也表明了中国市场已经非常认可博世的在华战略。

    对于业界非常关注的本地化话题，博世（中国）投资有限公司总裁彭德园表示：本地化是博世参与本土竞争的重要战略之一。一方面，在产品本地化方面，目前，博世产品本地化率约为18%，博世争取到2013年将本地化率提升到80%，并争取将更具成本优势的中国本土化产品出口到欧美市场；另一方面，博世也非常注重技术及人才的本地化，并正在积极选拔、培养中国的大学毕业生和专业人士，预计到2007年，博世中国员工将从14000名增至18000名，以更好地为中国客户提供高质量的就近服务，促进博世在华的可持续发展。