对很多人而言，提及SKF，便会联想到滚动轴承。但是，SKF远非如此。现在，历经近100年发展的SKF公司，不仅是全球滚动轴承行业的领导者，而且还已逐步演变为一个地地道道的知识型公司，其提供的产品、技术解决方案及服务更是包罗万象。这是记者近日参加“SKF中国技术日”活动最深的体会。

    1905年，瑞典哥德堡一位年轻的维修工程师Sven Wingqvist为了解决轴承极易损坏的难题，发明了自调心轴承，并由此于1907年成功创立了SKF轴承公司（1976年重新注册为AB SKF公司）。在其后的百年历程中，SKF凭借自身的稳健发展、多次业务调整及收购兼并，成为如今在全世界130个国家设有200家企业（含100多家生产工厂）、雇员近4万人、年销售规模约47亿欧元的跨国集团。

    开幕仪式上，专程抵京的SKF集团总裁兼首席执行官汤姆·强斯顿发表了“SKF集团：从一家轴承公司到一家知识型公司”的主题演讲。汤姆·强斯顿说，SKF现有的轴承和轴承单元、密封、机电一体化、服务和润滑系统5大业务平台，囊括了SKF近一个世纪精心积累的全部知识和技能，确保了SKF有能力为客户提供整套的知识服务和最好的选择。同时，不论过去、现在，还是将来，轴承都是SKF的核心业务，并与其他4大业务平台紧密相联。换言之，SKF在其5大平台领域都已位居全球领先地位，实现集所有这些领域优势为一体，为客户提供最佳的解决方案，无疑是SKF有别与其他竞争对手的显著特点之一。

    会议期间，来自SKF汽车、风力发电、冶金、机床、铁路、航天及可靠性等不同业务部门的高管及资深专家，分别从不同的应用领域简要阐述了SKF的先进技术和服务理念。

    据斯凯孚汽车轴承有限公司总经理朱鹰剑介绍，SKF产品在汽车行业的应用非常广泛，从制造汽车及零部件的设备及生产线，到汽车产品本身，随处都有SKF的技术结晶。例如，一辆法拉利F1赛车就装有150多套由SKF独家设计和制造的轴承和密封件。同时，朱鹰剑表示，SKF非常注重中国汽车市场，除了1996年合资成立的斯凯孚汽车轴承有限公司外，SKF将于近期在上海嘉定设立新的工厂，以进一步加强为中国市场提供最新的SKF汽车轴承产品及技术服务的能力。此外，朱鹰剑还展示了诸如可自动调节张力的智能型正时皮带张紧器（S-ABTU）、源自航空技术的线控转向及线控制动技术（x-by-wire）、双离合器轴承及带传感器的动静一体化密封等SKF最新的汽车产品技术，令人耳目一新。

    事实上，SKF与中国的渊源由来已久。早在1912年，SKF便在上海建立了第一个办事机构；1916年，SKF在中国成立了第一家销售公司。1986年，SKF再次登陆中国，在上海建立了寄售站；1988年，SKF中国有限公司在香港成立。自上世纪90年代以来，SKF积极参与对中国轴承行业的战略投资。1997年，SKF在上海成立了斯凯孚（中国）投资有限公司。截至目前，SKF已在华建有6家独资或合资工厂和10余个办公室/代表处，其在华员工总数约1800人。去年，SKF在华业务增幅为22%，总销售额约21亿元人民币。