在获悉万安携手皆可博，组建以生产缓速制动产品为主的合资公司后，记者电话采访了万安集团常务副总裁陈锋。对于万安为何选择引进目前国内商用车市场尚未广泛熟悉的发动机缓速制动和排气缓速制动产品的疑问，陈锋表示：缓速制动产品作为辅助制动装置，已经在国内商用车市场呈现出方兴未艾的广阔前景，通过引进皆可博成熟的技术，有助于进一步丰富万安集团缓速制动的产品系列，从而加速提升集团在商用车制动领域的实力和技术优势。

    陈锋介绍，现在国际上比较流行的商用车缓速制动技术主要有：电涡流缓速器、发动机缓速制动、排气缓速制动和液力缓速器4大类，虽然其缓速制动原理各有特色，但是都具有改善安全性能、降低运营成本及提高运营效率等相似的性能优势。

    众所周知，重型商用车在下长陡坡时，如果仅依靠基础制动元件进行长时间制动，则会因刹车摩擦片及制动鼓/盘的温度过高，引发制动性能衰退，甚至完全失效而导致危险事故发生。所以，为那些经常进入山区的卡车和需要频繁制动的公交车增设缓速装置，通过其辅助制动功效，可大大减缓基础制动元件的负担，减少制动元件的磨损，从而在改善车辆安全性能的同时，降低车辆制动系统的维护修理费用和因停驶产生的误工费用，即间接降低了车队的运营成本。

    同时，即便对于那些主要运行于平原地带的商用车，装备缓速装置后，得益于其辅助制动功效，驾驶员踏踩制动踏板的时间和频率明显减少，也相应减轻了驾车的疲劳程度，驾驶员的精力和注意力都有所提高，所以，缓速装置具有改善安全性能和降低运营成本的作用，适用行驶于各种路况的商用车。

    此外，车辆装备缓速装置后，其平均安全车速可有所提高，这也就为提高商用车的运输效率创造了前提条件。另外，据国外二手车市场统计数据显示，装备缓速装置的二手商用车，不仅过户价高于未装备缓速装置的同类车，而且其也更易于在二手车市场转手成交。

    关于缓速装置在国内商用车行业的应用现状，陈锋说，现在国内中高档重卡或客车几乎都在积极增设缓速装置，并将是否安装缓速装置或安装何种类型及品牌的缓速装置，作为标榜车辆安全性和豪华档次的1项“硬指标”。同时，由于国内高速公路基础设施建设的快速发展、商用车向大功率和重型化发展的强劲趋势，如何改善和提升商用车的制动安全性，也得到了国家有关部门的高度重视。据悉，相关部门已经从加强商用车安全考虑起草法规，拟规定所用在高速公路上行驶的大、中型车辆强制安装辅助制动装置。所以，国内缓速装置的市场容量肯定会越来越大，但是商用车行业的多品种、小批量生产的特色，又注定了只有具备自主研发及匹配实力和提供高品质及高性价比产品的企业，才能成为缓速装置市场最后的赢家。

万安集团常务副总裁陈锋