日前，由《美国汽车新闻》主办的年度百强原始设备汽车供应商评选结果揭晓。

    在这份关于2006年全球汽车供应商前100强的报告中，日本零部件供应商大获成功。有分析人士称，其增长的两个主要动力来自于丰田汽车公司的发展和亚洲快速增长的汽车市场。

丰田供应商快速成长

    统计显示，去年销售收入增长最多的三家公司全部来自日本。巧合的是，这三家公司全都是丰田汽车公司的供应商。

    丰田纺织株式会社是一家制造汽车座椅、内饰件以及动力总成部件和外部组件的公司，其在此次年度评选中的排名较去年提升了2个位置，为第17名。去年其全球销售额达到90.4亿美元，比2005年提高了21.8%。紧随其后的是住友电气工业有限公司，在前100强中获得第二大增长收益。爱信精机公司排名第6，销售收入增长位居第3。

    去年，丰田在全世界销售了880万辆汽车。丰田的成功带动其供应商的成长。另一个典型例子是矢崎总业株式会社，其全球销售额排在第14位。该公司为全世界所售丰田车中的近一半提供汽车线束和电配系统。“住友公司则是提供了另外一半。”矢崎总业北美公司总裁George Perry说道。矢崎总业的产品还包括汽车仪表。

    据George Perry介绍，2006年矢崎总业株式会社全球销售额增加7.1%，达到105.8亿美元。其中20%来自丰田汽车。

亚洲供应商发展迅速

    评选结果表明，大部分高增长的供应商受益于飞速增长的亚洲市场。丰田纺织株式会社在亚洲获得了74%的销售额，而爱信精机则是73%。

    总体来说，前100家供应商在原始设备上的销售总额是5330亿美元，比2005年提高5%。在最大的10家供应商中，至少有9家的销售额获得了增长。值得一提的是，2006年，亚洲供应商的销售额占据100强销售总额的28%，比2005年增加了26.5%。

    北美供应商的全球市场份额正在逐渐减少。其销售额占总销售额的35.6%，比2005年的37.8%有所下降。

    仅有一家北美供应商———加拿大麦格纳国际集团成为10家发展最快的供应商之一。去年麦格纳国际销售额增长10.83亿美元，提升4.8%，原始设备销售总额为238.83亿美元。但令人感到奇怪的是，作为一家顶级供应商，麦格纳国际在亚洲几乎没有销售收入。

汽车电子供应商变化多

    对于汽车电子零部件供应商来说，从更多的电子设备诸如信息和娱乐产品那里获得市场增长自然是他们的愿望。但与此同时，这个领域中几个主要企业正在经历重要变革。

    排名位于第2位的德尔福尚未从重组中摆脱出来。它正试图通过变卖资产、内部调整等措施将业务更多集中于电子领域。

    德尔福经过几次谈判卖掉了年销售额26亿美元的转向系统子公司，因此可判断其明年销售额将有萎缩。通过重组，这家公司希望自己完全成为电子设备供应商。

    西门子威迪欧汽车电子公司风头正劲，总销售额排名第11位。公司计划在9月进行首次公开招股，将价值120.1亿美元的资产从其德国母公司西门子中脱离出来。

    但就像其他潜在投资者一样，德国大陆公司对在其上市之前购买西门子威迪欧表现出强烈兴趣。如果大陆公司成功合并威迪欧，将创造出一家巨型供应商。合并后的公司在全球汽车市场销售额将达到230亿美元，可排在第5位，刚好在麦格纳国际之后。

    西门子威迪欧的主要产品为电子或电子机械设备。“这些产品促进了公司北美业务增长。”西门子威迪欧美国公司策略和技术总监Dave Royce表示。其产品包括安全气囊、行人探测保护装置、胎压探测传感器等。今年该公司卖掉了其惟一不生产电子设备的业务———塑胶空气引导系统，因为这与强调电子业务相违背。

    当德尔福和西门子威迪欧正在计划未来的时候，电子设备供应商罗伯特·博世有限公司维持了其在全球行业中的领先地位。去年，博世在全球汽车市场中销售额达到296.87亿美元，增长4.5%。