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解读博世主动安全调查报告
作者: 未名 来源: 博世汽车部件(苏州)有限公司 日期: 2007年08月04日

    博世的市场调研旨在研究汽车安全对于中国汽车购买者的重要性。此市场调查于2006年12月至2007年1月在 北京、上海、广州、武汉、芜湖和重庆进行。

    518位新车及二手车的购买者的代表接受了20分钟的面对面的调查访问。

    同时,类似的调查于2006年早期在英国、荷兰、比利时、德国、法国、意大利和西班牙等7个欧洲国家展开。在这份报告中,我们将把中国的调查发现与欧洲国家的平均结果进行比较。

安全是购买车辆时最重要的衡量标准

    问题:“在您购买汽车时,如何衡量以下标准的重要性:安全、可靠性、动力、油耗、设计、价格、舒适性?”

    多数驾驶者认为安全是购买车辆时最重要的衡量标准,紧接着是车辆的可靠性和动力性。中国购车者把价格也列为重要的衡量标准,但排名仅为第六位。

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    欧洲的购车者同样把安全列为第一位的购车标准。但与中国购车者所不同的是,欧洲购车者把价格列为第二位。

 危险的驾驶状况在中国并不罕见

    问题:“您是否有过紧急制动的经历?”—“您是否有过侧滑的经历?”

    危险的驾车状况在中国并不例外。几乎75%的中国驾驶者都经历过紧急制动,大约一半的驾驶者曾发生过车辆侧滑。

    在欧洲,车辆驾驶者有着相似的经历:超过70%的受访者经历过紧急制动,同时30%的受访者有过侧滑的经历。

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被动安全系统和ABS在中国购车者中有着较高认知度

    问题:“您知道哪些安全系统:安全气囊、安全带、ABS、TCS、ESP® ?”

    所有安全系统中气囊的认知度最高:90%的受访者自然地联想到气囊,其次是安全带和ABS,都分别拥有75%的认知度。27%的中国购车者知道ESP®

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    此市场调查发现被动安全系统(例如气囊和安全带)拥有比主动安全系统(ABS,ESP®)更高的认知度。然而,被动安全系统只能在事故发生后降低事故的严重性和伤害,而主动安全系统,如ABS和ESP®能够防止及主动地避免事故的发生。

ABSESP®的认知度经过提示后提高

    问题:“您知道ABS和ESP®吗?”

    这个问题是针对在回答前一个问题时没提到ABS或者ESP®的受访者。

    经过提示后,21%的人能够回答出ABS,32%的人能够回答出ESP®。结合未经提示的75%的ABS和27%的ESP®, ABS,ESP®总体认知度分别达到:ABS 96%,ESP®59%。

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    这项调查结果显示中国的购车者与欧洲购车者之间几乎没有区别:97% 的欧洲购车者知道ABS,61%的购车者知道ESP®。然而,在不同的市场,这些安全系统的市场供应情况却有非常大的不同。在欧洲市场ABS是新车生产的标配配置之一,可是在中国仅有57%的装配率。而且,2006年,43% 的欧洲新车装配ESP®。但在中国这项保护生命的技术只有3%的装配率。

ABS的益处被广泛的认知ESP®的优点需要更进一步交流推广    问题:“ABS的益处是什么?”              “ESP®的益处是什么?”

    无论是未经提示的还是经过提示后的, ABS在中国购车者中的认名度已非常高了,不仅如此, 大多数中国购车者确实了解ABS的功能及益处,83% 的受访者能够正确地描述ABS技术的安全所在。

    在知道ESP®的受访者中,63%的受访者能够正确描述ESP®的益处,即保持车辆安全地行驶在轨道上并能防止侧滑。相比之下,在欧洲平均只有31%的受访者能够正确描述ESP® 的益处。与ABS相比,ESP® 的优点需要更进一步交流推广。

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 中国购车者宣称他们会在下一次购车时将ABS和ESP®作为车辆重要装置     问题:“在您下一次购车时ABS有多重要?”             “在您下一次购车时ESP®有多重要?”

    超过70%的新车购买者考虑在下次购车时,ESP®会作为重要的安全配置。对于ABS,这一数字上升到90%。正如我们在前一个问题所见,中国购车者在做购车决定时非常重视车辆的安全性。他们不但充分了解主动安全系统,而且将主动安全系统作为重要配置列入购买计划,如果汽车制造商提供这些配置,他们已准备好选择这些配置。ABS的装配率会继续提高,但是按照现有中国市场ESP®的装配状况,将可能阻碍他们的购买计划。

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汽车制造商和他们的经销商是最重要的信息来源

    问题:“当您购买一辆新车或二手车时,您会从哪里获取安全系统方面的信息?”

    74% 的受访者认为在购买车辆时汽车制造商和他们的经销商是主要的信息来源。家人和朋友排名第二,占46%。30% 的受访者是从互联网获取有关信息。

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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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