中国经济持续增长，不断增加的车辆令道路使用率大大提高，人们对道路行车安全问题日益关注。业界的专家预测未来十年汽车销售将增加15％～20％，加上近期有关报告指出2006年内有89000人因交通意外而死亡，可见汽车数量增加已对行人和驾驶员造成怎样的影响。

    可幸的是，根据公安部的资料显示，2006年交通意外的死亡人数已较2005年低9.4％，也是自2000年以来首次低于90000的死亡人数。

    汽车设计师和有机硅等专用材料，使制造先进汽车安全设备更为可行。先进的科技系统可以协助驾驶员预测和预防意外、发出危险警告、甚至在驾驶员未能反应时介入操控。例如在汽车碰撞时，安全气囊能感应和度量碰撞的激烈程度而调整释放气压和速度，以确保驾驶员和乘客的安全。汽车车身结构和内饰之间，也采用了抗碰撞和能吸收特强压力的材料，进一步提高对乘客的保护。

    世界卫生组织资料显示，中国平均每天有680人死于高速公路的交通意外。业界专家希望这些汽车安全设备的改进能有助减低死亡人数。

    道康宁中国汽车业主管曾桢表示：过去汽车安全不是主要的销售卖点，但自1980年开始到现在，汽车设计师和工程师对此非常重视。以前闻所未闻的材料和技术现在已令汽车变得更可靠和安全。

    由于创新的系统、组件和零件必须在极端载荷、速度、温度下以及曝露在水及沙尘环境下维持正常运作，所以越来越多设计师及工程师使用有机硅材料，因其出色的耐热性、机械稳定性和耐腐蚀能力以及与金属、塑料和弹性体的高兼容性。

    面对机械和美观方面的挑战，一辆普通的汽车或货车要采用约3kg左右的有机硅材料。在汽车的很多应用上可以发现有机硅的身影，如粘合剂、绝缘胶和隔音材料、润滑、保护材料、密封胶、衬垫和扭矩耦合液都采用了有机硅材料。

    汽车设计师和工程师更可以利用有机硅材料去探索新的应用方式和改进旧的技术。或许硅基科技应用在汽车业更能发挥巨大潜力去保障生命。

    具体革新的发展包括：

轮胎：

    现在的轮胎能在湿滑的情况下增加抓地力。倍受重视的“绿色轮胎”，不但能改进抓地力和辗压抵抗力，更能实现节省油耗和减低对环境造成的影响。绿色轮胎使用少的原因是因为用于替代传统碳黑作轮胎填充补强剂的白碳黑生产成本高。道康宁研发了一种更经济的方法来生产硅烷(一种生产白碳黑的原料)，从而降低了绿色轮胎的生产成本，有助推广绿色轮胎，吸引更多使用者。

电子：

    电子感应器能感应轮胎动力、路面上的障碍和控制的速度，为驾驶员作出决定。譬如感应器能感应轮胎与雪和冰接触的摩擦而改变充油特性，协助驾驶者掌握操控。有机硅涂层不但能保护控制感应器的精密电子线路，也可以保护其它的电子仪器，免受极端温度、湿度、盐份和污染物的影响。

安全气囊：

    将液体有机硅橡胶涂于气囊表层，可确保使用时气囊均匀展开，保护布料能承受高温和充气时的膨胀力。道康宁更研制出一种新的布料涂层，使侧面安全气囊能在翻车事故中保持充气及增强其保护能力。此外，该布料涂层也能让侧面安全气囊折叠并收藏在车门上一个狭小的空间内，使设计及组装更加容易。另外，硅油因其出色的粘温稳定性，常被应用于感应器上。

制动系统：

    当汽车不再使用石棉制动摩擦片时便产生腐蚀的问题。道康宁因此研发了一种摩擦控制添加剂，通过其防潮及高温稳定性能以提升制动系统的安全及表现。

车灯：

    前照灯死角将成为历史。高性能润滑剂能使新一代的前照灯与前轮一起转动，点亮拐角路面。此外，使用有机硅透镜的发光二极管尾灯能提升尾灯的性能及安全，它能即刻开启，让紧随在后的车辆有更多时间制动，能在恶劣的天气下提高能见度，比白炽灯泡更耐久。

    “全球的设计师与工程师们不断转向道康宁，为日趋复杂的汽车组件及系统，提供能够提高可靠性、舒适度和有价值的产品和解决方案。”曾桢说。

道康宁汽车解决方案：

    你知道吗?每辆车平均使用大约3.2kQ的有机硅，而有机硅几乎应用于每一个汽车零件。道康宁为底盘和制动系统、发动机系统、电子电气系统、冷却和气候控制系统及空调系统、车身和内饰件提供全方位的产品和服务。