尽管几乎每家企业都在做“6S”管理，但能够做到浙江万安集团这样生产现场非常整洁的工厂并不多见。记者在生产车间参观时，看到有些工人正自觉地把散落在地上的铁屑清扫干净，保持工位整洁。经陪同人员介绍，记者还认识了一位负责质量的副总经理，她正亲自在生产线上检测工件，认真的态度令人动容。

    这源于万安集团董事长陈利祥坚持“学习轿车零部件产业精细化管理”的思想。

精细化管理保证产品质量

    万安集团从1985年开始生产汽车零部件，产品以制动系统为主。其中管路控制阀的水平较高，在业内享有盛誉。当前，在国内客车控制阀市场上，万安已经占有80％的份额。

    陈利祥说，制动安全是汽车安全的重中之重，制动系统产品的质量容不得半点马虎。万安坚持专业化生产，学习轿车产品品质管理，依靠严格控制过程来保证产品质量。

    在生产现场，万安集团严格落实“6S”（整理、整顿、整洁、清扫、素养、自检）管理。记者在生产车间看到，每隔一段时间，工人都会清扫切割下的铁屑。这样会不会影响生产效率？陈利祥说：“肯定会有一定影响，但保证生产现场整洁有序，是保证产品质量的前提之一，产品质量提高了，才能赢得更多市场。”

    据介绍，在今年“两会”期间，负责接待“两会”代表的专用客车的安全件（盘式制动器、ABS等系列产品）都是由万安集团生产的。2006年，苏州金龙服务多哈亚运会的海格客车也配装万安的制动器。赢得这一系列商机，说明万安产品的安全性、稳定性、可靠性都已经达到了行业领先水平。

    在记者采访过程中，陈利祥拿出了一套关于人事、财务、质量等方面的管理准则。这些准则是在万安集团原有管理标准的基础上提升和完善的，对万安集团所有管理具有宏观指导性、战略性。这些规章制度每年都要更新，而且每隔半年，常务董事办公室要听取意见，进行改进。制度保证了万安规范运转，而领导班子的团结让万安走得更快、更稳。陈利祥已经摸索出了一套适合万安的管理模式。他说：“我半年不来，万安照常运转。”

提高质量 拓展市场

    对于产品质量，万安从不满足，用陈利祥的话说，就是要让主机厂卖得放心，让用户用得放心。

    为实现这一目标，万安对研发投入非常大。2002年，万安在北京清华科技园区建立了研发工作室，每年至少投资1500万元。去年又在清华科技园成立北京金万安汽车电子技术研发有限公司，并获得北京市高新技术企业的认定。万安的实验室建设水平也比较高，很多企业都曾在该实验室做过测试。万安有多达230余人的技术研发团队，除进行现有产品的技术改进、创新外，开发新产品也是他们的主要任务。

    目前万安集团的产品，除了制动系统以外，还有离合器操控系统、转向系统等。去年，万安集团与清华大学合作开发成功气压ABS，得到了国家发改委的大力支持和推荐，被列入国家高技术产业发展项目计划。万安集团总裁助理裘敏勇告诉记者，在国内企业没有研发出ABS之前，外国企业限量供应中国市场，让国内主机厂非常被动。国外ABS售价普遍在每套9000元左右，而万安研发的ABS使国内ABS的市场价格降低了2/3左右。

    万安能降低成本的原因，一是他们的设计、加工等技术不断进步；二是依托浙江零部件产业集群的优势。陈利祥说，浙江有几千家汽车零部件企业，各企业的产品相对比较专一，加工成本很低。万安可以就近采购到低价格的配套零件，而且物流成本也非常低。

    目前万安产品以商用车配套产品为主。今年初，万安提出产品结构调整战略，大力发展轿车零部件，拓展轿车零部件产品市场。为此，万安在提高产品质量方面下功夫，同样是从管理入手。万安集团对技术、质量、设备、工装等实施严格的过程审核，滚动检查，随时跟踪；对供应商采取扶优汰劣制，淘汰了27家供应商，对合格供应商进行设备和技术扶持。

    今年，万安集团的产值有望突破11亿元，“十一五”的年产值目标是20亿元，万安给自己的定位是行业前三名。陈利祥知道，必须静下心来加强现场管理，提升产品质量，进而赢得更大的市场。