10月20日，第62届全国汽车配件交易会（以下简称汽配交易会）于郑州顺利闭幕。本届交易会共有近2000家企业参展，吸引了9万人次的专业观众入场观摩及交易，在见证国内汽车售后配件市场蓬勃商机的同时，本届展会呈现出的3大亮点也格外引人瞩目。
整车大集团参展渐多
传统市场格局或将有变
在很多老展商及老观众的印象中，汽车零部件及车用油品的厂商及经销商一直是汽配交易会是主力阵容。但是，在本届展会的黄金地段，却出现了上汽集团、一汽汽车、解放底盘及中国重汽集团等多家整车大集团装饰豪华的展台。据专家介绍，随着国内汽车保有量的迅速增加及整车制造利润的理性回归，整车制造商也逐步将触角延伸到诸如贷款、保险、租赁、物流及售后配件等领域，以进一步挖掘自身的资源优势，以服务做强品牌、做出效益，以进一步巩固和提升核心的整车销售业务。
据悉，本届汽配交易会也是上汽集团首次以集团名义报名组团参展，其占地108平方米大气恢弘的展台，在唱响“创新服务，合作共赢”主题的同时，也折射出上汽集团对汽车售后配件市场的姿态。业内人士认为，上汽集团隆重亮相汽配交易会，显示了汽车大集团全面进军汽车配件售后市场的帷幕已经拉开，将在一定程度上影响汽配市场的传统格局。
除了上汽集团外，以“第一汽车，第一伙伴”为招牌的一汽汽车销售中心汽车备品展台和以“亲人配件”为品牌的中国重汽展台，展示出了涉足售后配件业务的整车集团先行者的实力。
国际大品牌展商多
本土企业品牌意识需加强
众所周知，目前国内技术含量高的汽车零部件配套市场大多由跨国零部件供应商唱主角。事实上，国际零部件供应商在抢占国内配套市场的同时，也同步启动了针对中国汽车售后市场的拓展战略，部分零部件巨头甚至早在10余年前就开始进入中国汽车售后市场。对此，从诸多国际品牌零部件供应商踊跃参加汽配交易会便可窥见一斑。
据不完全统计，参加本届汽配交易会的国际品牌零部件供应商约50家（含代理商及合资企业），包括德国舍弗勒、德国马勒、美国辉门、萨克斯及盖茨优霓塔等国际顶级品牌近10家，其中，德国舍弗勒还是首次参加国内的汽配交易会。国际汽车零部件巨头纷纷登台竞技，也是本届汽配交易会最靓丽的风景线之一。
首次亮相汽配交易会的德国舍弗勒
与本土企业为了销售产品或寻找代理商而参展的目的有所不同，大多数国际品牌零部件供应商参展，则是为了借助旺盛的人气宣传产品、树立品牌，因此，国际品牌参展商会花重金抢租好的摊位、布置豪华的展台及聘用气质好的礼仪小姐发送资料，容易给人留下非常深刻的第一印象。换言之，对于那些已经具备一定规模和实力的本土零部件供应商，在打造品牌的过程中，除了要苦练内功外，在面子问题上，也不妨借鉴一些国际公司的做法。
展会各类衍生活动多
助推汽配交易会的行业影响力
时至今日，也内资深人士还习惯将“全国汽配交易会”俗称为“骡马大会”。如前文所述，历经42年不断发展的汽配交易会俨然已成为我国汽车配件行业展览规模最大、专业观众最多及行业影响力最强的品牌展会。
与此同时，汽配交易会在继承发扬传统的展销特色外，也正成为继上海国际车展和北京国际车展之后，汽车零部件行业交流经验和新闻发布的平台。由于本届汽配交易会恰逢今年上海车展与2008年北京车展之间的空档期，因此展会之外的衍生活动也尤为集中。
其中，部分衍生活动包括：盖茨优霓塔传动系统（苏州）有限公司携手上海江森自控国[FS:PAGE]际蓄电池有限公司打造的保力强（POWER CONNECTION）免维护汽车蓄电池于展会首日宣告正式上市；上海萨克斯动力同期于郑州召开经销商大会；中国汽车工业配件销售公司等单位举办了“中国汽配企业品牌与文化创建”论坛；河南省汽车工业协会及工程学会联合举办了以“汽车零部件产业发展与商机”为主题的交流会。此外，林州市政府还特地借展会之机，邀请百余名汽配行业嘉宾于展会期间组团实地考察其颇具特色的汽车零部件铸造产业。
回顾本届展会，在参展产品方面，好象仍旧以诸如活塞环、缸套、刹车片、过滤器、密封件、轴承及雨刮片等易损易耗件及机械部件为主，电子产品只有电线接头、电机调节器及仪表等一些技术含量相对较低的产品，这也在一定程度上反映出，我国汽车电子产业仍旧十分薄弱。
虽然汽配交易会在规模及档次等各方面再创新高，并且展会现场的布置也十分规整和清洁，但是，对于一个有近2000家展商、万余种型号展品亮相的大型展会，如何让观众更方便、快捷地搜索到感兴趣的展台，可能是汽配交易会走向国际化过程中另一个新的课题。
仪征双环活塞环可谓汽配交易会的老展客了
