第二批国家汽车及零部件出口基地巡礼（一）

9月21日，合肥、广州、保定和柳州4个城市被正式确定为第二批国家汽车及零部件出口基地，加上去年首批入选的8个城市，目前，全国共有12个国家级汽车及零部件出口基地。为了更好地展示4个新出口基地的风采，本报自本期起将陆续介绍各基地的区位优势及产业特色。

合肥：安徽省第二个出口基地

在第二批出口基地评选之前，安徽省已有芜湖市入选首批出口基地，合肥市能够从第二批申报的13个城市中突颖而出，使安徽成为唯一拥有2个出口基地的省份，这便在很大程度上反映出其建设国家级汽车及零部件出口基地的优势和实力。

合肥现拥有江淮汽车等10家规模以上汽车整车及改装车生产企业、以及佳通轮胎等100多家规模以上汽车零部件企业为主的汽车及零部件产业集群，6成以上的汽车配套零部件都能由本地生产。目前，合肥可生产30多个系列、近400种车型，并形成了以微型、轻型、中型和重型载货汽车、商务车、越野车、客车、经济型轿车为主导产品的产业格局。

同时，合肥不仅可以制造各类汽车，而且合肥制造的汽车均具有完全的自主品牌。例如，江汽集团生产的“瑞风”系列、“安凯”系列及“江淮”系列，合肥昌河生产的“爱迪尔”系列、“福瑞达”系列及“昌河”系列等都是国内知名的自主品牌。事实上，自主品牌整车制造业的快速、稳健增长，也拉动了周边零部件配套企业的发展，进而形成了由200多家汽车企业共同构建的整车与零部件配套、龙头企业和配套企业共同发展的现代汽车及零部件研发、制造体系，造就了具有高自配能力、规模化的合肥特色汽车工业。

在持续15年以50％速度增长之后，已成为合肥第一支柱产业的汽车工业正迅速“开赴海外”。据统计，去年合肥市规模以上汽车及零部件产业实现销售收入246.3亿元，出口金额3.5亿美元。其中，载货汽车连续6年位居国内载货汽车出口榜首；2007年轻型货车还成功进入欧洲市场。同时，合肥市的汽车企业已在东南亚、中东地区建立了5个组装工厂，合肥汽车品牌已成为第三世界国家商用车领域的知名品牌。此外，合肥还是中国最大的汽车轮胎生产和出口基地，其轮胎产品远销欧美、中东等80个国家和地区。另外，合肥生产的汽车滤清器，不仅结束了国内欧Ⅲ排放柴油车完全依赖进口的局面，还外销欧美等成熟汽车市场……

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江淮汽车集团出口猛增162%

今年前8个月，江淮汽车集团累计出口1.3万辆，同比增长162%，高于全国平均增速100个百分点；实现销售收入8亿元，同比增长210%。

自2006年，江淮汽车集团成立国际公司后，以轻卡为主全面对外出击。2007年前8个月，江淮汽车集团共出口轻卡1万余辆，同比增长110%，销售收入增长223%。

此外，江淮汽车集团的重卡和轿车均有斩获：年初，江淮汽车集团的重卡在国际市场告捷，一次获得海湾国家订单350辆，销售收入突破亿元；当重卡交货后，又获得大笔追加订单，重卡总计出口已超过1000辆。江淮瑞鹰越野轿车冲出国门：2007年9月初，江淮瑞鹰在莫斯科国际车展上亮相，目前已向俄罗斯市场投放部分产品。

合肥车桥：争建国内一流车桥产研基地

近年来，合肥车桥有限责任公司在做精产品的同时，制定了立足研发，努力建立国内一流的车桥研发和生产基地的战略规划。为此，合肥车桥于今年申报省级技术中心。

合肥车桥是一家有50多年历史的老企业，前身为合肥汽车制造厂。在经历多次大的战略转型后，1997年加入江淮汽车集团，成为集团内骨干企业之一。多年来，通过引进日本五十铃车桥技术，以及对日本丰田、日野、韩国现代等国外先进技术的消化吸收，结合市场特点，合肥车桥开发出为国内外众多客车、卡车、乘用车企业配套的8大系列200余种产品，并实现部分产品直接出口。此外，产品向工程机械类延伸，包括专用车、叉车、航勤特种车、电动车等车桥。

合肥佳通：打造国内最大的轮胎生产基地

随着今年上半年开工建设的新加坡佳通集团于合肥经济技术开发区投资20亿元的新项目的顺利推进，进一步巩固了合肥作为中国最大的现代化轮胎生产基地的地位。

据悉，自佳通集团1993年落户合肥，经过13年的发展，安徽佳通已形成了年产值60多亿元规模，建成了涉及橡塑、工业纤维的佳通工业园，拥有职工7000多人，目前每年可生产各类轮胎1300多万条，轮胎的产销量、综合市场占有率等连续6年居全国第一。

同时，预计年产1000万条高品质半钢子午线轮胎项目于2010年全面达产后，每年可为安徽佳通新增产值约30亿元，实现利税约2.1亿元。