2月4日，NADA首席经济学家保罗·泰勒在拉斯维加斯预测，2007年美国汽车销量约为1650万辆，与2006年1655万辆的销量基本持平。

    不过，泰勒同时表示，受低利率、低通货膨胀率、低失业率，以及越来越多燃油经济性更好的车型将于今年上市等因素的影响，经销商应该对今年的汽车销售保持乐观。

    美国汽车销量的最高峰出现在2000年，当年销量达1740万辆。高额折扣、零利率贷款政策使得2001年的销量也超过1700万辆，但那以后新车销量就每况愈下。2006年，美国新车销量同比降低2.6％，约为1660万辆。

    在这种情况下，汽车业和金融业对美国今年新车销量均保持谨慎态度。不过在NADA年会期间举行的新闻发布会上，泰勒表示：“大多数市场和经济因素都表明，今年的新车销售情况值得乐观。2007年美国经济增长率可能达到2.5％，而失业率可能稳定在4.6％～4.8％，这样，平均每月都会有大约13万人重返工作岗位，这会是许多二手车乃至部分新车的潜在用户。因此，销量有增加的可能。”

    泰勒强调，各个企业的特许经销商应该更加重视二手车的销售。他表示，在美国2006年4250万辆的二手车销量中，特许经销商的销量仅为1430万辆，远低于2005年1640万辆的销量。

    “经销商要想办法增加二手车销量，今年特许经销商们至少能够多售出10万辆二手车。二手车业务、配件销售和维修业务的收入将会成为经销商今年关注的焦点。”