在经历了3月份车市的快速回暖后，4月份全国乘用车市场显现出全盘调整的态势。记者日前从全国乘用车市场信息联席会上获悉，4月份，全国乘用车市场产量为53.9万辆，共实现销售52.1万辆，环比分别呈现出9.1％和1.5％小幅下跌。从销量的同比数据上看，虽然仍有15.2％的增长，但还是未能延续前两年保持的4月份销售盛况。市场分析人士认为，这是市场周期波动的正常表现。

    业内人土在分析波动出现的主要原因时指出，今年4月份之所以未能创造出新的历史销量最高纪录，一方面是因为4月份为第二个季度的开始，商家并没有完成季度销量指标的任务；另一方面，部分厂家在4月份继续降价，对汽车市场的销量也造成了一定的影响。

    从各乘用车的表现来看，轿车市场的增速已渐放缓。与此同时，MPV的增长率却飞速提高，本月MPV的累计增长率已经超过轿车，达到33.7％，在乘用车中名列第一。这不仅是由于MPV的新车型多，更主要的是目前MPV的市场需求空间仍比较大。随着MPV车型逐步增多和家庭购买MPV数量的增加，其生产集中度也可能会逐步下降。目前以上海通用、广州本田、江淮为MPV市场主力军的局面将有可能会被打破，预计明年MPV生产企业将增加至20家左右。

    对于5月份乘用车市场，分析人士预测，“五一黄金周”对5月份99车市销量将会有较大的促进作用，估计节后会有比较集中的购车潮出现。由于5月份仅有18个工作日，因此市场销量也会相应减少一些，但估计不会下降很多，预计会比4月份减少15％左右。