历年的8月，相对都比较平静，不会有很多新车上市，也不会有很剧烈的市场波动。厂商们都在等待和试探，真正交手的日子，是在其后两个月。

新车都是补充型

    8月份的新车市场相对比较平静，虽然有8款新车上市，不过都是改进款。其中，奥迪和宝马这对老冤家先后推出了奥迪A4 Sline个性风格版和宝马325i豪华运动型，目的很明确，要加强A4和3系抢占市场份额的力度。就目前销售情况来看，A4（半年销9043辆）和3系（半年销6802辆）在各自阵营中，表现都不是十分出色，两者之间的明争暗斗也会继续下去，也不知道谁能先一步冲破月销量2000辆的门槛。

    东风日产近期动作很大，在上个月对轩逸进行了大力度降价之后，紧随着又在本月中旬推出轩逸07款，单从销售数据来看，在7月份降价之后，当月轩逸销量增长了60％，而新款轩逸不仅保持了价格上的优势，而且在配置上也丰富不少，看来，为了完成今年的产销目标，东风日产把相当份量的筹码压在了轩逸身上。不过，上月新出的天籁御系列市场表现却并不如人意。以笔者浅见，老天籁不下火线，新天籁要想火起来，难度超高。

    奔腾也在本月发布了08款奔腾，从价格来看，15.18万－20.88万元的价格还是有点偏高，奔腾上市以来，销量一直不能算理想，虽然市场上经销商对其的暗降幅度一直很大，但却很难直接体现在销量上，几乎已经被市场边缘化。这次推出的新车被冠以“08款”，虽然这在国外市场很常见，但国内的奔腾搞这一出，感觉多少有些怪，莫非是想说明领先了市场一步？

    东风雪铁龙推出了售6.88万元的1.4L爱丽舍，将1.4L的发动机装在爱丽舍身上，此招注定了是昏招。

    1.6L斯柯达明锐、新思迪和新飞度将在本月28日上市，虽然其价格目前还无从得知，但相信其将为抢占市场份额提供不小的助力。

    总的来说，新车在本月起的多是承前启后的作用，直接在市场上掀起的波澜并不大。按照往年惯例，9月份的新车市场可能会热闹不少，就目前所知，新款蒙迪欧和大嘴307都将有可能在9月上市，其中，新蒙迪欧是目前期待值最高的新车之一。

暗降，继续暗降

    一同上个月，暗降依旧统治着价格市场。只有领驭、比亚迪F3、马自达6WAGON、RIO和赛拉图通过官方宣布降价。其中，领驭降价势必将在中高级车市掀起新一轮竞争热潮。从7月份数据来看，领驭已经超过雅阁，仅位列凯美瑞之后居次席，在这个高度降价，除了凯美瑞之外，包括迈腾、天籁、雅阁等估计都免不了受到冲击。

    RIO和赛拉图的降价，说明了东风悦达起亚已经彻底放弃了“抵抗”，在期待重新崛起的日子里，降价对于东风悦达起亚来说，是唯一能让市场牵挂住的办法了。

    比亚迪F3这次把07款F3尊贵型和1.8升F3旗舰型分别下调了5000元和10000元，分析原因，其一可能是为了给F6让路，其二，可能是想试探下竞争对手的价格底线吧。不知道近期有谁会被迫跟进，不过，对于实际市场售价已经接近8万元大关的伊兰特来说，肯定不是个好消息。而马自达6 WAGON这次大降4万元，委实有些出人意料，这也再一次说明了，投放太有个性的车，在中国市场上是要冒风险的。

    相比反应相对迟缓的官方降价，市场上的暗降则灵活得多，基本上产品销量一有风吹草动，马上就会体现在各种各样的促销和优惠上，以伊兰特为例，上个月其市场最低成交价还维持在8.8万元左右，但因为销量依旧下滑，本月市场最低成交价已经接近8万元，如果8月份销量依旧下滑，其价格可能还会下挫。此外，为了迎接新产品上市，老款产品的降价也在市场中比较瞩目。近期比较明显的是蒙迪欧和标致307，为了消化库存，这轮暗降已经持续了几个月。其中，307目前市场成交价已经有接近1.7万元的优惠，而蒙迪欧在部分市场也曾爆出3万元以上的购车优惠。

    很多人都认为，今年车市还有一场大降，时间就在10月份，目前来看，发生的可能不小，许多车型都在通过暗降来试探自己和对手的价格底线，一旦形势明朗，就看导火索是由谁先点起来了。