日前，中国汽车工业协会公布了8月国内乘用车销售情况统计。数据显示，8月国内乘用车市场销量出现反弹，乘用车累计销售48.13万辆，比上月增长5.29%，与上年同比增长26.77%。具体到各类细分车型，轿车销量为37.22万辆，较7月增长4.83%，同比增幅24.43%；MPV车销量为1.90万辆，较7月增长9.10%，同比增幅42.00%；SUV车增长最为迅速，8月销量为2.96万辆，比上月增长1.10%，同比增幅达75.81%。

    针对这种情况，有分析人士指出，今年下半年以来汽车厂商通过优惠促销、推出新车型等措施是销量增加的最主要原因。其中，一部分新车逐渐缓解了投放初期产能不足的情况，使得销售数据的增长从8月份开始有所体现。相信随着9、10月份大量新车陆续上市，再加上“十一”长假带来的假日效应，乘用车销量将继续走高。“金九银十”的说法将在今年继续体现。

    此外，近年来随着国内汽车消费市场的快速发展，不少家庭已经由“买一辆车代步”进入了“买家庭的第二辆车”的阶段，这导致MPV和SUV的销量出现大幅提高。再加上这部分可供消费者选择的车型相对较少，今年上市的部分新车成为市场上炙手可热的产品。

    继7月份国内自主品牌轿车市场占有率达到24%后，8月份，自主品牌轿车的市场占有率虽出现小幅下滑，但仍以22%的市场占有率维持在20%以上的水平。这说明，近一段时间国内小排量车销量下滑对自主品牌造成了一些影响，但影响并不明显，国内主要自主品牌企业通过调整产品结构，逐渐向高端扩展。这从8月排名前十位的车型中也能看出。