今年以来，重卡市场销售出现了近几年少有的“井喷”现象，大部分企业都实现产销量大幅度增长。根据中国汽车工业协会的统计数据，今年前7个月，重卡共销售19万辆，同比增长76.14%。重卡行业前六家企业中有四家同比增长超过60%。除了传统的卡车生产厂家，部分进入重卡市场的新兴企业也有斩获。

年度销量目标上调

    在重卡销售总体走高的形势下，到今年7月，大部分企业已经完成全年销售目标的70%左右，部分企业甚至已经完成全年销售任务。针对这种形势，许多重卡企业利用年中总结机会，对全年销售目标进行调整。

    中国重汽在这场重卡争夺战中，成了最大赢家。该公司相关负责人告诉记者：“到7月底，公司销售重卡超过6万辆，完成年初8万辆的目标指日可待。现在，我们已经把全年销售目标调整为9.5万辆。”

    福田欧曼公司相关负责人向记者透露：“今年1~7月，欧曼重卡销售超过3万辆，完成全年计划的80.8%。公司已经将全年销售目标从4万辆调整到6万辆。”

    由于新推出的重卡表现良好，东风商用车公司年初定的8万辆目标也显得有些保守。该公司分析师告诉记者：“东风天龙和大力神系列的市场表现让公司振奋。今年1~7月，商用车公司总体增长幅度超过38%。在7月的年中总结会上，我们调整了今年的销量目标，把年初定的8万辆调整为9万辆。增加的1万辆中有一半由重卡来支撑。”

    陕西重汽销售公司市场部赵承军告诉记者：“到7月，陕汽已经销售重卡35336辆，完成年初制定的5万辆目标的70%以上。在仔细分析市场的基础上，我们把年度销售目标调整为64900辆。”他预计，今年剩下时间里重卡市场的销售还会增长，但比较平缓。

重卡市场会调整

    据东风商用车负责人介绍，像这种年中提高销量目标的情况，该公司只在2004年出现过。2005年和2006年，由于市场低迷加上东风的产品调整没有到位，能够完成年初制定的目标已经很吃力，年中总结会讨论的内容是如何保证全年销量目标的实现。

    今年前3个月，部分重卡企业的销量同比增长超过100%。对于重卡的爆炸式增长，专家在肯定企业上半年业绩的同时，也对今年剩下时间里的销售作出预测。山东汽车工业集团副总裁兼总工程师谭秀卿分析说：“目前重卡总的市场容量已经比较大，继续出现大幅增长的情况不太可能。我预计今年剩下的时间里，重卡的销售会有比较大的波动，增长幅度会有比较大的下降。” 由于前3个月增幅过大，从4月份开始，重卡销售增幅已经开始减缓，7月销量又比6月下降18.9%。

    卡车市场分析师龚雨楠也认为，由于上半年增长幅度过大，半挂牵引车的销售会逐步放缓。

多项措施保证目标完成

    在采访中，尽管不少企业认为上半年市场过热，但都对完成调整以后的销售目标很有信心。

    福田欧曼负责人认为：“今年剩下的时间里，国民经济仍将保持稳定增长，投资拉动效应仍将继续，计重收费实施区域还将继续扩大。中重卡运营收入将保持增长态势，这些因素都将拉动中重卡需求。预计今年剩下时间里重卡市场会保持增长态势。”为了保证销售目标顺利完成，欧曼一方面拓宽产品线，另一方面延长服务保修期，抢占重卡市场。所有欧曼车辆服务保修期延长50%，并承诺用户，如不能按时完成服务，每延误一天赔偿用户200元。

    陕西重汽销售公司市场部赵承军向记者透露：“今年剩下时间里重卡销售可能会平稳下滑，但我们对此做了充分准备。我们不会被动地进入市场，而是要在市场中主动出击。根据情况作出相应的调整，做一些市场促销工作，开发一些大客户，依靠我们的黄金供应链和在牵引车上的优势，完成调整后的销售目标。”