到了年底，车市也愈发热闹。除了降价，推新车也成为今年汽车厂家热衷的举措，于是“新车上市”成为今年年底车市最火爆的字眼。据统计，今年11月份到12月份两个月期间将有近20余款新车型上市。

备战明年市场

临近年底，各企业的战略重点除了是否完成今年的销售任务外，还包括明年的市场。近日登上发改委目录的新车数量虽然不多，但是其中却不乏有分量的产品。从一定程度上也预示着明年国内市场竞争的激烈程度。

此次获得“准生证”的新车型透露出了明年几大轿车生产企业的新车投放计划。即将在广州车展亮相的第八代雅阁，是广本为夺回中高级轿车霸主地位而全力打造的升级换代产品，以抑制目前丰田凯美瑞的扩张势头。新雅阁预计明年年初上市。新车公告显示，最先投放的将是2.4升车型。

而在中高级轿车市场不甘示弱的东风日产天籁，明年也将改款上市，拟推2.0升、2.3升、3.5升三种排量。首次实现国产的克莱斯勒道奇品牌，将与福建东南汽车合作推出MPV车型。南京名爵明年新推的车型也有两款，一款为1.8升排量，一款为1.4升排量。

另外，东风标致和东风雪铁龙明年都将推出1.6升家用新车，备受期待的标致307两厢版极有可能率先国产。

长安福特马自达新工厂投产可谓及时雨。记者发现，发改委目录上除了马自达2、马自达3外，还增加了S-MAX，知情人士透露，S-MAX将推出5座车型。

新车牵连价格防线

新车和降价，一直就是车市最具人气的两大话题。时下，各大厂家争相在岁末推新车的热情劲，更是让人不得不再次将这两个词联系在一起。

掐指算来，近期上市以及被证实将在年底前亮相的新车型，少说也有十余款之多。随着新面孔的粉墨登场，降价促销老款车型为其腾出市场空间，早已是车商们的惯用套路。经销商为消化库存，对即将被替代的旧车型大幅降价促销。记者了解到，在北京市场，目前旧雅阁普遍有4万~4.8万元优惠，入门级的2.0自动标准版最低16.98万元。

尽管厂家对此讳莫如深，并一再声称降价促销仅属经销商个别行为，但新车扎堆对车市价格防线的冲击，却是不争的事实。受此“牵连”，即便是一些暂无新车计划的品牌，出于应对竞争对手的考虑，也把调整价格提上议事日程。