根据中国汽车工业协会公布的产销数据，今年1～9月，卡车生产163.61万辆，同比增长27.82%；销售162.22万辆，同比增长27.49%，继续保持高增长态势。其中重卡增幅超过平均增幅，成为拉动卡车销售的主要力量。

重卡市场快速增长

受计重收费以及运输效率提高等因素影响，重卡出现产销两旺局面。1~9月，重卡生产37.86万辆，同比增长71.41%；销售37.49万辆，同比增长68.27%。主要重卡企业销量稳步增长，部分企业增幅甚至超过1倍。中国重汽销售7.81万辆，同比增长76.15%；一汽销售7.63万辆，同比增长58.08%；东风汽车公司销售6.65万辆，同比增长33.50%；北汽福田销售4.36万辆，同比增长107.01%；江淮格尔发销售7991辆，同比增长306.46%；华菱销售8237辆，同比增长120%。

对于重卡的高速增长，江淮重卡部一位品牌经理告诉记者：“经过几年市场培育和JAC的品牌影响，格尔发重卡的美誉度有很大提高，用户逐渐接受格尔发。目前格尔发的产品线逐渐拓宽，不断推出适销对路产品，获得市场认可。由于公司不断加大对重卡的技术研发投入，解除了用户对新产品存在的顾虑。今年下半年，江淮专门成立了重卡营销公司，使营销服务一体化，为重卡的持续发展提供了更多支持。多种因素促成格尔发的热销。”

半挂牵引车仍然是重卡市场上增长最快的产品。1～9月，全国半挂牵引车累计销售13.71万辆，同比增长115.05%。25吨以上半挂牵引车销售13.52万辆，同比增长115.63%。

上汽依维柯红岩商用车有限公司销售出现大幅度下滑，1~9月，该公司销售半挂牵引车2186辆，同比减少29.89%。东风汽车公司半挂牵引车销售1.86万辆，同比增长109.92%；北汽福田销售2.15万辆，同比增长256.36%；北方奔驰销售3389辆，同比增长189.41%。

中卡销量稳步提高

1～9月，中卡生产18.18万辆，同比增长26.75%；销售18.02万辆，同比增长26.83%。主要中卡企业增长稳健。

东风汽车公司、一汽、成都王牌抢占中卡销售前3名。东风汽车公司销售5.55万辆，同比增长29.91%；一汽销售4.74万辆，同比增长22.63%；成都王牌销售1.53万辆，同比增长35.45%。

中卡市场的新兴力量获得较大发展。四川南骏销售8898辆，实现了从农用车向轻卡和中卡的转型。重庆力帆销售4889辆，同比增长52.50%。

成都王牌汽车股份有限公司宣传处伍玉祥认为：“虽然2006年中卡市场增量不大，但并不意味着没有成长空间，要特别重视中卡的专用性。部分重点企业产品战略向重卡转移，给新兴企业留下成长机会。这几年，成都王牌一直在中卡领域开拓市场，取得不错效果，王牌中卡在西南市场的影响在逐渐扩大。”

轻卡市场稳定增长

轻卡产销增长幅度近几年都比较稳定。今年继续保持了这种势头。1～9月，轻卡生产84.53万辆，同比增长19.83%；销售83.32万辆，同比增长18.70%。

北汽福田、东风汽车公司、江淮、江铃、山东凯马为轻卡销售前5名。北汽福田销售24.28万辆，同比增长12.34%;东风汽车公司销售9.23万辆，同比增长18.56%；江淮销售8.23万辆，同比增长18.94%；江铃销售4.76万辆，同比增长9.77%；山东凯马销售4.59万辆，同比增长31.93%。

江淮轻卡主管刘勇将轻卡增长的原因归功于出口：“前9个月轻卡销量增长的主要贡献来自出口，传统轻卡的增量不大。近二年，各家轻卡企业都比较重视海外市场，而且出口增量比较大。今年前8个月，江淮轻卡出口累计突破1万辆。”他预计，轻、中、重卡10月、11月还会继续延续9月的增长势头。

销量对照表