记者日前从全国乘用车市场信息联席会上获悉，今年2月，全国乘用车市场共生产乘用车48.37万辆，环比下降22.7％，同比上涨14.5％；共实现销售45.72万辆，环比下跌29.6％，同比增长6.4％，市场的终端销售未能达到预期值。对此，业内人士分析认为，国际市场每桶石油价格超过100美元及高位运行的CPI指数是导致销量锐减的关键因素。

今年企业的核心研发工作是降低汽车油耗。在联席会上，业内人士指出，今年原油消费中的进口原油可能占到50％以上，燃油价格与国际接轨势在必行。如果加了清洁剂的93#汽油与国际价格接轨，每升燃油将维持在6元左右，这个涨幅已经让很多用产感到难以承受。另外，今后每辆汽车都要像家电一样要贴上能耗水平的标志，这将使油耗较高的汽车销量急剧下降。一旦我国开始实施燃油税，将会使每升93#汽油的价格维持在7—8元，然后每年还会小幅上涨，最少在10年内燃油税上涨到相当于燃油出厂价的100％。因此，在当前看来，降低汽车油耗显得尤为紧迫。

在联席会上，业内人士还分析了今年轿车市场的基本走势。他指出，今年轿车市场总体走势将维持平稳态势，但各车型的市场增长率将有显著变化。微型轿车和高档轿车的市场占有率下滑趋势明显，小排量汽车今年市场将继续下滑，而小型轿车和中高级轿车的市场占有率将基本维持或略有降低。