3月28日，是重庆恒通客车人高兴的一天。这一天，恒通客车工业园及重庆恒通客车有限公司新工厂在重庆市渝北区空港工业园举行了落成典礼。

“新工厂产能达到万辆。虽然现在产能还不能完全利用，但新工厂为我们今后的快速发展奠定了基础。”重庆恒通品牌战略处处长张玲如是说。

新工厂年产能达万辆

恒通客车工业园总投资3亿多元，于2006年10月举行奠基仪式，2007年12月底全面完成，2008年1月实现整体搬迁。新工厂占地面积27万平方米，建筑面积11万平方米，拥有先进的公交、公路客车生产线、整车检测线、省级技术中心、燃气客车研究所、燃气客车装配中心等，新工厂具有年产1万辆大客车的生产能力。

据介绍，工业园区在总体设计上强调绿色环保、节能减排。一走进工厂大门，迎面而来的是花坛、绿树，令人赏心悦目。记者参观时，工人们并没有休息，正在紧张地装配客车。有工人告诉记者，他们目前生产的10米燃气客车，将于今年4月交付南京新城巴士有限公司。届时，南京市恒通纯天然气公交客车的数量将增至60辆。

目前，国内年产销量达到万辆级的客车企业并不多。恒通客车有关人士告诉记者，由于今年是新工厂首年投入使用，搬迁、设备调试等都需要花费一定时间，加上其他因素的影响，今年产销量尚达不到1万辆，实现年产销1万辆是今后几年的发展目标。

领跑燃气客车市场

在庆典活动上，恒通客车还“意外”获得了一个奖项。建设部城市车辆专家委员会秘书长叶东强为恒通客车颁发了“中国天然气客车最佳制造商”的奖牌。

叶东强说，城市客车专家委员会之所以授予恒通客车这个奖项，是为了表彰重庆恒通客车有限公司多年来对中国燃气客车行业发展做出的贡献。恒通客车作为中国第一辆燃气客车的诞生地，一直致力于发展高效、节能的燃气客车。目前，恒通年产各类燃气客车近4000辆，品种多达80种，是中国品种齐全的燃气客车生产企业，也是中国产销量大、市场占有率高的燃气客车生产企业。

今年以来，恒通客车凭借其燃气客车斩获不少奖项。在前不久召开的2008中国（苏州）国际客车展览会上，恒通客车携旗下3款城市燃气客车，以“绿色科技”为主题亮相。其中，恒通CKZ6136N3凭借经济、节能、高效等特点获得“2008年中国绿色客车奖”；威龙·都市CKZ6127HN3获得“2008年中国精品客车奖”。3月11日，恒通客车的威龙·都市CKZ6127HN3夺得BAAV（世界客车联盟）2008年度中国原创巴士奖。

西南老客车厂欲展翅高飞

此次新工厂落成典礼的主题是“新航程，新跨越，共赢未来”。恒通客车总经理邓平说：“我们将以落成典礼作为新起点，以新高度、新思路，抓住中国汽车发展的新机遇，在技术创新、品牌建设、质量立厂、科学管理、资本运作等方面做文章。”

记者了解到，典礼结束后，邓平与到会的一位美国投资商进行了洽谈。恒通客车高层直言，如果条件合适的话，恒通不排除引进风险投资的可能，甚至可与国内外优秀汽车企业合资合作，实现双赢。

恒通客车的前身为重庆客车总厂，成立于1939年，是新中国最早生产城市公共汽车的企业之一。上世纪40年代开始生产大型客车，中国第一辆城市公交客车、第一辆铰接客车都诞生于此。与中国经济、中国客车业发展的轨迹类似，这家老国企历经曲折。近几年，当地政府、企业领导班子锐意改革，企业有了较快发展，产销量有大幅增长。

现在，重庆市正在实施“工业强市”战略，力图打造中国汽车工业名城。当地政府对恒通客车寄予厚望。重庆市常务副市长黄奇帆在讲话中说：“恒通客车工业园的落成是重庆汽车工业发展的重要一步。希望恒通客车以新的工业园为起点，在客车制造领域实现新突破。”

重庆恒通积极进行产品结构调整，欲在公路客车市场有所突破。图为该公司开发的公路客车威龙·风景。