今年3月的降价潮没有如期出现，乘用车市场呈现出一派春意盎然的景象。记者日前从全国乘用车市场信息联席会上获悉，今年3月，全国乘用车市场共生产乘用车71.52万辆，环比增长49.2％，同比上涨21％。共实现销售62.29万辆，环比上升36.5％，同比增长18.5％，创造了乘用车月产量的历史纪录。业内人士分析认为，今年1—2月份的雨雪冰冻天气造成了全国乘用车产量的略减，因此，3月车市的回暖应在情理之中。

3月份，狭义乘用车生产商销量排行榜(3月国内销售综合数)上出现了上海大众与一汽大众销量并列第一的格局，两家企业月销量均为52551辆。而在广义乘用车生产商销售排行榜(3月国内销售综合数)上，上汽通用五菱和长安汽车的增长势头较为强劲。长安汽车3月的出口数达到了1000多辆，这也表明其出口业务已经开始启动。

在联席会上，业内人士指出，今年的乘用车市场增长率很可能低于17％，增长量约在100万辆以下。最近7年，中国汽车产销量增长了700多万辆，众多汽车巨头纷纷将中国市场视为他们心目中的“大蛋糕”，因此大多数合资企业均加大了排产计划。同时，内资企业也不甘示弱，很多企业的计划也定得较高。而今年一季度国民经济的增速已经下降到10％，在这样的大背景下，业内人士指出，这将很可能直接导致众多企业像去年一样，最终完不成产量任务。他建议所有厂家还是要根据自己的情况，尽早调整年度计划。

出口市场增长速度极快是今年乘用车市场的另一大特点。2006年，我国汽车出口34万辆，去年出口61万辆，而今年一季度的出口增幅已超过了50％。依照该势头发展下去，今年全年出口估计能达到100万辆。而国产汽车在国际市场上的增幅也将比在其国内市场大一倍以上。随着乘用车出口的大幅增长，国内乘用车市场的批发数将比零售数高出很多，批发数和零售数之间的差距将继续增大，到今年年底，这个差距可能扩大到每月50000辆以上。