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压力与挑战考验汽车业
作者: 陶晓喆 来源: 中国汽车报 日期: 2008年05月19日

日前,著名会计和咨询公司安永华明(下文简称安永)在美国发布《跨国公司全球战略经营风险》报告,该报告由安永和英国牛津大学分析研究中心共同完成。报告分析了资产管理、汽车制造、生物科技、媒体和娱乐业、石油化工、制药、房地产和电讯业等12个重点行业面临的战略风险。

直面十大挑战

这份报告基于对全球70多位资深分析人士的开放式问卷调查,涉及内容包括对行业发展趋势的看法、识别上述12个行业发展的不确定性等。

为了区分不同类别的挑战,报告将来自地理、政治和宏观经济等外部环境的挑战称为宏观挑战;来自行业自身发展的挑战称为业内挑战;影响某一领域处于领导地位企业的挑战为运营挑战。

报告按不同行业,分析出各行业面临的挑战。结果发现,12个行业均面对的挑战有10项,为能源紧张、全球金融市场动荡两大宏观挑战;行业整合和转型、合规风险(因违反法律或监管要求而受制裁的风险)、新兴市场竞争、消费群体和劳动力平均年龄增加、市场需求变化、气候变化等业内挑战及战略转型蕴藏的风险、成本上涨和通胀压力等运营挑战。

汽车行业压力重重

安永与牛津大学联合调查发现,汽车业主要面临以下几项挑战:消费群体和劳动力平均年龄增加、新兴市场竞争、行业整合和转型、成本上涨与通胀压力。

消费群体和劳动力平均年龄增加,主要发生在发达国家及地区。特别是西欧、北美和日本人口老龄化,导致这一现象出现。在市场终端,消费者随着年龄增长,消费需求不断变化,这对汽车、生物科技和金融资产管理等行业影响明显。人口老龄化问题,导致劳动力成本增加,直接表现为退休员工医疗福利和退休金支出不断增加,特别是北美汽车业,这一问题十分突出。今后几年,美国三大汽车制造商和多家零部件企业仍将承受由此导致的经营负担。

安永一份关于新兴市场风险管理的调查显示,目前60%的跨国公司在新兴市场的经营时间不到10年,进军新兴市场不到20年的企业约占20%。调查还显示,只有约41%的跨国公司有风险管理策略,56%的跨国企业没有这方面的考虑。这意味着,很多在发达国家经营几十年甚至上百年的跨国公司,在新兴市场的运营经验并不充足,尚未形成完整的风险管理机制。

在全球范围内,曾发生多次兼并重组浪潮,很多案例是以发挥协同效应、整合全球资源为出发点。安永分析认为,未来几年兼并重组热潮会降温。对汽车业而言,今后一段时期,欧洲、美国和日本以外国家和地区人口及国民生产总值增长都将维持在较高水平,这将打破目前汽车业产能布局和区域市场需求平衡。在最具代表性的美国,汽车业正进入以整合、重组和业务剥离为特征的转型期。

此外,对于绝大多数企业而言,成本上涨和通货膨胀压力成为巨大挑战。以石化行业为例,这两大挑战将影响整个产业链———从炼油厂经营到石油输出管道建造,所有商业活动的成本可能长期居高不下。因此,分散风险和优化资产组合的意识尤为重要。

机遇与挑战并存

风险管理是管理实践中必不可少的组成部分。在风险管理中往往能找到机会,促使管理者更敏锐地把握行业发展脉搏,对市场和行业发展作出准确判断。

以消费者需求变化为例,对很多行业而言,准确捕捉和把握消费需求极具挑战性。消费者需求变化的动因很多,人口结构、全球气候变暖、生活方式、网络、市场自由化程度等都可能引起消费者需求变化。这种变化蕴含机遇,只有在变化中赢得消费者,才可能在瞬息变换的环境中脱颖而出。

除上文提到的十大挑战外,安永还在报告中指出5个影响商业活动的因素:精英人才竞争、全球性传染疾病、私人股权投资公司介入企业经营、创新能力及中国因素。中国经济是全球经济的重要组成部分,长期以来高速运转。很多分析人士担心中国经济增长速度可能放缓,从而对全球经济产生影响。分析人士认为,中国经济一旦放缓,将引起一系列变化,如全球石油价格变化、中国业务占较大份额的跨国银行和保险巨头业务萎缩等。

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去年,美国汽车工人协会针对员工福利待遇等问题,组织多家工厂工人罢工,抗议厂方裁员、关厂。劳动力成本方面的矛盾,在北美汽车业尤为明显。

(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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