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泰乐玛:扎根中国 服务全球
作者: 王作函 来源: 商用汽车杂志 日期: 2006年第04期

2006年3月29日,作为2006世界客车博览亚洲展览会的重要活动之一,泰乐玛公司在上海举行了电涡流缓速器技术研讨会。此次研讨会是为了提高并加深国内整车企业对缓速器的认识,了解当今世界商用车缓速器技术及相关法规的最新发展,并重点介绍泰乐玛公司在全球及国内的产品及市场情况。

电涡流缓速器作为一种辅助制动装置,是提高车辆运行安全性的重要设备之一。它解决厂由于车轮轮毂摩擦过热产生热衰退,导致制动性能下降,以及轮胎易分层造成早期爆裂等问题,大大减少了事故,提高了车辆的安全性。使用这一系统可减少车辆因制动失灵带来的危险,可以大大降低制动片的磨损,延长使用寿命,同时降低运营商的维护成本。

泰乐玛作为全球电涡流缓速器的创始者,目前全球的产品保有量已达100万台。在国际上,泰乐玛以其卓越的品质保证,同VOLVO、MAN、Neoplan、 Van Hool、 R.V.L和Mercedes等多家知名厂家配套合作。自1996年进入我国市场至今,泰乐玛已销售缓速器5万台,同宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、金华尼奥普兰、安凯、沈飞、桂林大宇、中通、亚星、中威等30多家客车生产厂进行配套合作。

泰乐玛一直致力于电涡流缓速器技术的不断创新。据泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司副总经理刘增岗博士介绍,泰乐玛在研发上的投资非常大,每年都占整个营业额的5%。强大的技术支持,确保丫其缓速器的卓越品质,高性价比、高质量比、高安全比是其研发产品的根本方向。

泰乐玛缓速器的主要优势包括以下几点。

(1)安全:Telma缓速器能提供强大稳定的制动力,操控方便可靠,而且兼容所有类型的ABS/ABR和EBS,使车辆行驶更加安全可靠。

(2)经济:制动片的使用寿命提高6~8倍。因为从400 r/min起,泰乐玛缓速器就能达到其90%的功效,能承担超过80%的制动能量;优异的低速性能使车辆保养费用更加降低,且油耗是液力缓速器的1/3。

(3)环保:没有摩擦,能大量减少制动片产生的灰尘,优化了环境。

(4)舒适:与脚制动自动配合,使得在每次制动时通过整个系统运作更加优化了缓速器的效率,而且这种方法使驾驶过程更加舒适,且无需对驾驶员进行特别培训。

为了更大程度地满足中国客户的需求,缩短产品的交付期,降低产品成本,并且为广大中国客户提供质量更好、性价比更高的缓速器产品以及更完善的售前售后服务,泰乐玛及时进行了战略调整,于2005年2月在上海成立泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司。目前该公司生产基地已开始投产。

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据了解,目前泰乐玛上海公司已为国内3万多辆高档客车提供了电涡流缓速器,受到市场青睐。而国内的公交车行业由于没有行业标准,受安装成本、技术匹配等因素影响,至今还处于观望状态,只有很少一部分新公交车安装了缓速器。对此,刘博士认为,城市公交客车安装电涡流缓速器,具有很好的经济性、安全性、环保性和节能性。安装电涡流缓速器虽然一次性费用高,但从车辆整个寿命周期看,缓速器可承担85%的车辆制动能量,制动片的寿命延长五六倍,有效地延长了轮胎的使用寿命,还能够杜绝由于轮毂发热而导致的爆胎,从而大幅度降低了车辆维护成本,一两年内即可收回缓速器的投资,而且该产品还具有明显的节油效能。刘博士还指出,国内的缓速器行业标准还有待于进一步完善。

对于中国市场,泰乐玛早有了自己的战略部署。在技术上,泰乐玛凭借近百年的技术以及经验积累,已推出更加适合中国长途路况及城市特点的缓速器,同时正在研究开发新一代的具有革命性的电涡流缓速器,把国际电涡流缓速器技术引向一个新的起点;在品质上,以ISO/TS 16949质量管理体系为基础,严格控制从原材料釆购到配套加工及生产总装各道工艺流程,为中国及全球的用户提供最优质的产品;在销售上,设置安全库存,从而为用户提供最快捷的供货周舰在服务上,泰乐玛将为配套厂家及用户提供更强有力的售前及售后技术支持,并且在中国务主要城市建立售后服务网络。目前已同国内各主要客车生产厂家的售后服务体系签订了综合服务协议,以求为客户提供更为快捷的服务,同时,泰乐玛在全球近500家的售后服务网络将为中国客车行销国际市场提供强有力的售后保障和支持。

泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司总经理李飞告诉记者,泰乐玛的目标是要让中国更多的汽车使用电涡流缓速器,推动中国汽车工业的技术发展以及整车性能的提高,以进一步扩大泰乐玛在全球市场的占有率。

据介绍,泰乐玛已经把法国总部的部分生产线迁移到中国,并建立了技术中心。泰乐玛将通过不断推动缓速器技术的创新和进步,来改善中国道路交通安全状况。随着泰乐玛中国公司的发展,法国总部将逐步把技术研发和生产中心迁至中国。中国的泰乐玛在不久的将来将为全球汽车工业及工程机械提供具有国际尖端水乎的缓速器系列产品。

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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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