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TELMA缓速器装备中国公交
作者: 未名 来源: 商用汽车周刊 日期: 2008年03月10日

近年来,为缓解城市交通的压力,我国政府提出了“公交优先”的发展思路。公交关系着万千城市居民的切身利益,因此优先发展公交、解决老百姓的出行问题也是构建和谐社会的基础。目前,国家已出台了一系列措施,优先发展公共交通,这些措施的实行促使公交客车的数量和档次得到了提升,老百姓“出行难”的状况在快速的改善。

受城市道路状况和公交客车的运行特点所限,公交客车在发展中还存在着一些不容忽视的问题,如公交客车在行驶过程中频繁局制动,主制动的安全性和可靠性不高,燃油和轮胎消耗过大,噪音污染严重等。做为世界第一晶牌的缓速器一一TELMA,一直致力于为中国公交提供更安全、更可靠、更节油、更经济的产品。

TELMA使车辆运行更安全

公交客车载客量大,一旦发生事故,后果不堪设想。TELMA在五个方面保障车辆运行更安全。首先,能保障车辆主制动系统更安全。从图一可以看出,频繁的减速刹车会让车辆制动闸毂的温度逐渐,当温度达到150度时,刹车片和闸毂的磨损系数增大,摩擦系数下降,汽车的删动系统的安全系数也随之下降。而TELMA能够承担车辆制动能量的85%以上的散发,使得车辆闸毂的温度保持在120度以下,不会出现车辆的制动失灵,保证车辆的正常运行。

其次,TELMA有效的减速功使得轮胎使用寿命得以延长,杜绝了因轮毂温度过高造成的爆胎现象。

第三,与其它液力缓速器相比,有更快的反应时间。目前一些城市采用的液力缓速器起到了有效的安全性能,增加了操作舒适性,但是液力缓速器的反应时间需要1秒,这1秒钟在拥挤的城市里是至关重要的,TELMA电涡流缓速器的反应时间只有0.02秒,从而能够保证车辆的在最短的时间里减速制动。

第四,更优异的低速陆。以TELMA和国内某缓速器的工作输出扭矩对比,从图二可以看出:TELMA缓速器有更有效的最大作用速度。同样标注1900扭米的缓速器,TELMA在30公里/小时就可以达到最大扭矩1900米,而对比品牌只能达到60公里/小时只能达到最大输出扭矩1600扭米;更小的最低速度要求。TELMA在车速道达10公里/小时就可以起到很好的制动效果,而对比晶牌只有在车速到达30公里/小时才能有作用,有的甚至要求速度更高。

公交车的运行速度一般都在10~30公里/小时,目前有的公交公司已经认识到缓速器的重要性,但是从单独的一次购买成本考虑釆用了—些品牌的缓速器,所能起的作用是很有限的,但是TELMA在这个速度区间具有良好的陆能表现,到达30公里/小时就可以输出最大扭矩。

第五,更短的刹车距离。图三是华东地区某公交公司使用5种缓速器的实验结果,用缓速器进行刹车,从35公里/小时~0的刹车距离,TELMA装备车辆的刹车距离是48.7米,而对比品牌都在56米以上,最远到68.5米。和TELMA装备车辆的相比延长了19.8米,这19.8米在人流如潮的城市里绝对不是一个小数字。

TELMA使车辆刹车系统更可靠

目前很多公司为了解决上述问题而安装了某些品牌的电涡流缓速器,但是由于设计,工艺等因素的限制使得很多电涡流缓速器不但没有增强这辆的安全性能,还白白给车辆多了一个故障点。作为电涡流缓速器的鼻祖,世界第一晶牌的TELMA缓速器的维修率只有万分之五;TELMA缓速器正常使用15年没有问题,远远大于车辆的使用寿命,在北京,某客车用户曾把原来报废客车上的TELMA缓速器拆下来安装在新车上。

TELMA缓速器的机械部分经过了80次的耐久试验,即20分钟接通电源40分钟断开电源80次循环转子和定子的间隙不超过25%,缓速器性能与耐久试验前不超过5%。对比试验晶牌(图四)在做完12此后定子和转子就完全抱死了。

TELMA的电器部分都是经过200万次耐久试验的,欧洲的标准是100万次,而我国的标准是5万次。有的产品3万次都达不到。TELMA所有控制部件和线束等都釆用进口阻燃材料,可耐高220度,而一般的缓速器耐100多度的高温。

TELMA更节油更环保

附加油耗更低,更节油。解决公交车的安全问题,公交公司目前主要安装液力和电涡流缓速器,但是油耗随之上升。TELMA的附加油耗是同类产品的1/2,是液力的1/3,但就和同类产品相比,TELMA装备的车辆每公里节油约0.8~1.0升,一年能够节省油耗大约3000~5000元装备液力的车辆节省油耗大约在3~4升,一年大约节省油耗11000元左右。

降低噪音污染。现在城市里的车辆噪音,尤其是公交车辆的频繁制动发出刺耳的声音已成为城市的最主要噪音之一,TELMA可以承担车辆制动能量的85%以上,刹车片旨在车速降低到5公里/小时的时候才开始产生工作。因而没有了传统刹车系统发出的刺耳噪音。

TELMA良好的性能博得了众多公交公司的青睐。目前,上海、郑州、泉州、广州、深圳、石家庄、昆明等地都开始釆用TELMA缓速器,泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司市场策划部主管屈昊先生告诉记者:“北京公交集团八方达公司在使用了TELMA缓速器和其他缓速器对比后,在今年初的公交车采购中一次就定购了TELMA缓速器426台。TELMA中国市场增长率在06年的65%的基础上,0 7年增长了9 5%。这是TELMA世界第一品牌缓速器很好的阐释,一流的品质才能得到一流的位置。”

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(转载请注明来源: 汽车制动网/chebrake.com 责任编辑:elizabeth)

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