在中国经历从客车大国迈向客车强国的产业历程中，釆埃孚传动技术(苏州)有限公司(以下简称ZF(苏州))写下了浓墨重彩的华章。2007年，进入中国客车的第9个年头，ZF(苏州)以几十人的团队创造了6亿元人民币的经营业绩；其变速箱，车桥和转向机在客车和公交车辆领域被广泛运用。“创新致远”，四个字可以很好地说明这家德国独资企业在中国的成功之道。

中国客车技术的先行者

ZF是一家技术导向型的德国企业，在全球范围内持续保持技术上的领先让ZF享有“传动领域巨人，底盘技术专家”的美誉。与其他国外客车零部件制造商不同，在中国客车市场，ZF(苏州)——开始就把最新、最成熟的技术带到了中国。“我们提供给国内客户的产品和技术，都是欧美发达国家正在使用的，无论性能还是可靠性都是经过最终客户使用验证的，是十分成熟的产品，”ZF(苏州)总经理廖利恒先生在一场关于BRT的研讨会间隙告诉记者。

自进入中国市场以来，ZF就致力于将最先进的技术和产品带人中国，推广世界前沿技术，推动中国汽车工业的进步。ZF(苏州)从一开始就依靠自身雄厚的技术优势，专注于中国客户的需求，把以领先技术、质量和服务满足客户需求放在首要位置。几年下来，在诸多的客车技术领域，比如低地板技术、盘式制动器、液力缓速器等技术的推广上，ZF(苏州)都是第一个吃螃蟹的人，为中国客车技术提升贡献了里程碑样的力量。廖利恒先生强调说，“我们认为，对于坚持走传动与底盘技术这么一个高端市场路线的ZF集团来说，只有支持中国客车技术进步，促进更高品质、更高性能技术力量发展，中国的客车市场发展才能更快。这样，ZF集团的市场空间才能更大，这是一个“双赢互利”的市场选择。”

独特的创新服务理念

与其它供应商不同，ZF是中国客车领域第一家集成供应传动与底盘系统的厂商，包括变速箱、车桥、转向系统及悬挂系统。在ZF看来，精湛的底盘技术正是得益于变速箱传动系统、车桥系统、动力转向系统之间的完美配合。与此同时，ZF还是一个不仅能提供高品质零部件的配套企业，还是一个能解决和提供底盘系统设计方案的零部件企业。“我们不单提供产品，我们更提供技术支持和服务”，“ZF不但提供产品，还积极参与到整车企业的产品开发和试验中， 提供有效的技术支持，服务整车和终端用户。”2008中国(苏州)国际客车博览会上廖利恒先生不断强调的是其基于产品的服务理念。

1998年ZF(苏州)在成立之初，就定位于做客车和公交车辆传动与底盘系统的集成供应商，这不但在国内客车行业是第一家，在ZF内部，ZF(苏州)也是全球第—家系统供货的企业。为了将ZF客车传动及底盘技术集中服务以便更有效、更专业地为中国客车提供支持，1998年ZF(苏州)成立，负责向中国大型客车市场提供完整的ZF客车传动系统产品，包括变速箱、车桥、悬挂及转向系统，同时负责相应的技术应用支持和市场开发工作。而其时，正当中国客车从借用卡车底盘改装而走向专门发展追求舒适、环保的真正客车底盘的开始。ZF(苏州)集成供货的系统服务新型商业模式，大有英雄用武之地。经过多年的发展和市场的成长，ZF(苏州)不仅已经成为国内客车企业最好的合作伙伴之一，还在包括北京公交、杭州公交、南京公交、苏州公交等终端用户领域尊享盛誉，同时，在中国客车出口的大潮中，ZF产品占有很高的市场份额。

创新带来价值，创新没有止境。适应中国客车产品在保持成本优势和提高舒适性的前提下，进一步环保和排放的要求下，ZF(苏州)在本次展会上推出了客车变速箱的新选择一—ZF AS Tronic lite自动机械式变速箱，其不仅拥有着自动变速箱操作便利的优点，更是把机械箱省油的特点发挥到了极至。与ZF其他技术产品一样，该产品同样经过了终端用户严格的验证，证明其更经济、更安全、更环保、更高效。

谈及客车行业的整体发展，廖利恒先生表示，中国客车自主品牌已经站到了世界顶级客车晶牌行列。ZF集团参与并分享了中国客车行业的发展进程，未来，ZF(苏州)将继续以最先进的技术和最完善的服务，为客车及公交车辆提供变速箱，车桥系统和转向系统的供应、匹配和技术支持，继续加快ZF产品的国产化进程，以创新服务做中国客车行业好伙伴，协同中国客车开创国际化的大局面。