无锡安源之病症

① 产权关系盘根错节，杂草丛生。
② 资本与管理的博弈．从未消停。
③ 精神追求与制度安排严重脱节。

在国内客车行业中，无锡安源算得上一个另类的例子。首先因为进步最神速，无锡安源从筹建到正式生产再到销量突破700辆，迅速跻身行业二线品牌，只用了一年多的时间，绝对可称奇迹；其次因为战略最明确，无锡安源创业之初，明确了海外市场为主，兼顾国内市场的战略，也是其迅速崛起的法宝。无锡安源也借此巧妙回避了新品牌在国内市场的弱势，从中国客车产品在海外市场上比较容易获得竞争优势切人，迅速打开了海外市场的局面。

光凭上述两点，已经让很多国内新进入的同行自叹弗如。但是，无锡安源可能还会创出一个最短生存历史的纪录。这又将让很多人大跌眼镜。

3个月来，关于无锡安源的负面传闻不绝于耳。有点让我意外。因为之前我甚至认为肩负向行业领先的“三龙一通”阵营发动挑战重任的先头部队中，无锡安源必是抢滩的尖兵。

在疑惑重重之中，我向诸多接近无锡安源的人士求证。虽尚无定论，但其未来走向的大致轮廓已经厘清。

在无锡安源短短2年的发展历史中，一个以前大金龙副总经理、采购总监为核心的管理团队一直是无锡安源的中流砥柱和绝对灵魂。但是目前，这些率领无锡安源白手起家的精神领袖已经悉数离开无锡。曾经从金龙系投奔无锡安源而去的大队精英，如今鸟兽散尽，大部分正为谋得新职而劳碌。

无锡安源的那些雄壮誓言言犹在耳。但眼下，舞台上聚光灯下的明星主角却突然人间蒸发，只给观众留下一个背影。是什么因素导致无锡安源突然失声?又是什么力量让无锡安源接近分崩离析呢?

在对无锡安源的渊源、历程进行扫描般的回顾时，我愈加鲜明地窥见了这家行业新军自成立之初就有的先天缺陷。也许，正是因为这种先天不足，才导致了这家独特和另类的企业的神奇诞生和无奈终结。

在我看来，无锡安源的先天不足症状有三：

其一，产权关系盘根错节，杂草丛生。

在探究无锡安源的过程中，我意外地发现，位于无锡锡山镇的这家企业，在短短数年时间里，居然与数家上市公司有染。最早是厦门金龙，之后是上海复星，最后是安源股份，其间还穿插着多个资本玩家的身影，这使得无锡安源从一开始，股权架构就异常纷繁复杂。直到今天，无锡安源的真实股权架构仍然是一个未解开的谜团。

在多方资本力量卷入并数度周旋而形成的复杂产权关系，导致了公司治理的严重混乱。这种困难状况，已经远远超出我的想像。我认为这是无锡安源虽快速进步但不能善终的最重要原因。

其二，资本与管理的博弈，从未消停。

在复杂的股权架构下，无锡安源的管理团队心存侥幸，企图重演大金龙虽四方股东制衡，却意外让管理层灵活运作的神话。

据内部人士介绍，从无锡安源运作伊始，安源股份方面就许诺新的管理团队相当数量的股权，而这非常切中这些高层的心理需求。

但是，在几乎两年时间的运作中，这种假借股权名义的激励从未真正兑现。这根在眼前晃啊晃的胡萝卜，最终还是激怒了心存期望的管理团队。

无锡安源项目突然陷入僵局，绝非安源股份的有意安排，而是管理团队决意另立山头。

其三，栉申追求与制度安扫严重脱节。

更深层的一个原因是跟随高层而去的一彪人马，在无锡安源苦苦奋斗两年，但期望中的高薪、大位、股权最终都没有降临。这其中的很多人，都是毅然舍弃了原来收入丰厚、前景看好的职位，被少数人的个人领袖魅力打动并追随而来。

尽管无锡安源内部那种艰苦奋斗、团结一心的精神氛围能让很多人回忆起大金龙事业草创、激情喷发的那个年代，但精神追求无法替代制度安排。一个优秀的企业，不可能没有精神。即使有这种精神，如果没有制度安排，也无法保证内生组织能力，更无法赢得持久的胜利。

曾经被很多人看好前途不可限量的新建企业，挟行业王者之威，借骁勇善战之师，差点写成了行业新的奇迹。“凤舞安源”，那栩栩如生的凤首之标，几乎擦亮客车行业的一个全新时代。可是，那种热血做伙、啸聚山林、成就霸业的时代似乎真的一去不返了。

一家志向远大的企业，需要精神和信仰，但如果只有精神追求，离开了企业内部产权、管理层激励的制度安排，上帝也只能无奈坐视其逞强一时，昙花一现。