“下半年轻卡市场究竟如何目前很难说，但有一点可以确定，那就是销量增幅会大大降低。”在预测今年下半年轻卡市场基本走势时，很多业内人士表达了比较悲观的看法。轻卡市场今年上半年迎来高增长行情后，很多人对下半年市场走势充满希望，但种种迹象表明，这只不过是一种美好的愿望，在各种因素的作用下，2008年下半年轻卡市场难言乐观。

国Ⅲ推迟不是强心剂 

早在国家环保部《关于国家机动车排放标准第三阶段限值实施有关问题的通知》（以下简称《通知》）发布之前，就有企业人士对7月1日开始全面施行国Ⅲ标准之后的轻卡市场表示担忧。他们认为，大部分轻卡只能满足国Ⅱ标准，很多产品在7月1日之后也无法满足国Ⅲ标准。因此，国Ⅲ标准实施后，中低端轻卡暂时难以在市场上销售，轻卡市场从此会经历一段时间的过渡期，销量将大幅缩水。 

《通知》发布后，国家环保部决定部分地区推迟3.5吨以下轻卡实施国Ⅲ标准，使一些人重新燃起对轻卡市场高增长的期望，但现实情况依然不乐观。《通知》明确规定，从2008年7月1日起，所有在上海、南京、杭州、深圳等城市以及机动车污染严重的城市销售和注册登记的N类轻型柴油车必须符合国Ⅲ标准要求，其余地区N类轻型柴油车的销售和注册登记可过渡一年。也就是说，多数一线城市和机动车污染严重的城市都在7月1日开始实施国Ⅲ标准的范围内，其中包括唐山等重要工业城市。 

据了解，京津唐、长三角和珠三角地区是我国轻卡的主要消费市场，轻卡在上述地区的使用量最多，保有量占到轻卡总保有量的50%以上。这些地区如期实施国Ⅲ标准将给轻卡企业带来很大压力。“部分地区N类轻型柴油车推迟实施国Ⅲ，是有关部门考虑到实际情况所作出的正确决定。但轻卡主要市场被划入7月1日实施国Ⅲ标准的范围，国Ⅱ轻卡无法进入主要市场，销量减少在所难免。”业内人士分析说。 

因此，即使部分地区推迟实施国Ⅲ标准，也无法改变下半年轻卡市场增速放缓的现实。

奥运因素开始显现 

进入7月，距北京奥运会正式举办的日子越来越近了，奥运对于整个汽车行业产生的各种作用开始逐渐显现。出于安全方面的考虑，奥运期间外省市进京车辆将受到一定限制，轻卡物流以及市场需求可能会受到一些影响。 

据了解，除北京市外，为保障奥运安全，进入国内其他有奥运比赛项目城市的物流车辆，也会受到一定限制。轻卡主要在城市内或城郊地区进行物流运输，奥运期间对运输车辆的限制，将使物流运量有所下降，用户购车的需求也会因此而受到影响。 

此外，在奥运期间，有奥运比赛项目的城市，其城市建设将暂停。城建工程运量的减少，除对城市建设的“生力军”重型卡车产生很大影响外，轻卡作为一种与城市建设有重要关联的运输车辆，也会受到一定影响。 

业内人士指出，上半年轻卡市场的高增长，与消费需求提前释放密切相关。“今年上半年轻卡市场实现高速增长的直接原因，来自于排放标准升级带来的提前消费。因此，下半年轻卡市场的增速将有所回落，全年行情呈前高后低的走势。”广发证券汽车行业分析师黎韦清这样说。

高端轻卡有望成亮点 

据记者掌握的情况看，业内对下半年轻卡市场下滑的担忧，大多来自于国Ⅲ标准的实施，但对已达到国Ⅲ标准的高端轻卡来说，下半年市场环境正是良好的发展机遇。 

从轻卡产品结构调整的角度来看，由于轻卡市场消费重心已经向高速重载的高端轻卡倾斜，使高端轻卡面临良好发展前景。国内主要市场实施国Ⅲ标准后，价格较低的国Ⅱ标准轻卡不能进入这些地区销售，客观上减少了国Ⅲ轻卡的竞争压力。同时，考虑到上半年国Ⅲ高端轻卡的热销态势，国Ⅲ高端轻卡有可能进一步蚕食中卡的市场份额，从而成为下半年轻卡市场的惟一亮点。