提到铁岭，很多会想到赵本山，以及其小品中常说的“大城市”。也正是在这个并不算太大的“大城市”——铁岭，却聚集了300家以上的橡胶密封件企业，部分企业的技术实力及销售规模位居全国前列。铁岭辽河橡塑制品有限责任公司便是其中的优秀企业代表之一。

铁岭辽河橡塑制品有限责任公司前身是创办于1988年的铁岭县辽河橡塑制品厂，主要生产诸如O型圈、油封、皮膜、皮碗、减震及三角窗等各类汽车密封件，产品主要配套客户包括：一汽集团、东风集团、一汽轿车、大众汽车、华晨金杯及华晨宝马等汽车制造商，以及万安集团及瑞立集团等零部件企业。去年，铁岭辽河销售收入约8000万元，今年预计将达到1亿元。

据专家介绍，长期困扰我国机械行业的“跑、冒、滴、漏”4大顽症，在很大程度上归结于国产橡胶密封件质量及技术性能不过硬。具体到汽车行业，目前仍有部分关键橡胶密封件大量采用进口。对此，铁岭辽河董事长兼总经理刘海生认为，制约国产汽车密封件行业“上档次”的主要问题不是技术，而是价格。首先，随着中国加入WTO，国产密封件企业有条件采用与跨国公司完全一样的原材料；其次，在工艺方面，现代化的制造及检测设备，大大规避了人为操作的技术及质量风险。换言之，在制造方面，国产密封件能够达到世界一流水准。但是，国内客户在选择国产密封件时，只愿意支付比进口件低很多的价格，进而导致国产密封件出现质量“缩水”。

刘海生说，一个便宜的O型圈只能卖几分钱，加上竞争企业过多，因此，在密封件这个小产品上做大企业规模非常困难。作为老牌企业，铁岭辽河已经有选择性地减少或放弃部分低利润产品的生产，通过主打技术含量高的产品，规避恶性价格竞争，确保企业利润。现在，铁岭辽河主要生产汽车制动系统各类阀、泵及助力器用密封件。刘海生补充说，制动系统用密封件直接涉及车辆的安全性，具有很高的质量风险，一般企业很难涉足，但是，这些产品领域却能更有效发挥出铁岭辽河的技术优势。

作为化工类产品，汽车密封件不同于普通机械类零件，其在化学配方及成型工艺上有很多特殊的要求。为了巩固技术优势，铁岭辽河非常注重在产品研发上的投入，并且从2000年开始成立了研发中心，“十一五”期间在研发方面的投资预算达500万元，堪称汽车密封件行业的大手笔。与此同时，铁岭辽河也特别注重借助其他社会研发资源。

据刘海生介绍，铁岭之所以能形成橡胶密封件企业集聚的特色，主要得益于国家级橡胶研发机构——铁岭橡胶研究院。该机构成立于解放初期，拥有悠久的历史、强大的研发能力及齐备的检测设备，很多行业标准也出自该机构。因此，同城的铁岭辽河，在研发上可以依托橡胶研究院，开展产研合作。另外，铁岭辽河是一汽集团定点生产企业，在技术上也得到了一汽技术中心材料部非金属研究室的指导和支持。立足自身，依托专业研究机构及配套企业技术中心的支持，铁岭辽河逐步完善了其从产品配方、制造工艺，到产品匹配等全过程的研发能力。

截至目前，铁岭辽河已经在原铁岭县辽河橡塑制品厂的基础上，形成了拥有5家子公司的集团企业。刘海生表示，铁岭辽河将加速推进企业内部技改项目，计划对80%现有生产设备进行更新，以进一步巩固行业领先地位。同时，在市场开拓上，要确保国内主要汽车制造商的主要产品，都使用铁岭辽河的密封件。此外，铁岭辽河也将通过收购重组，快速扩大主打产品的生产规模，争当具有国际竞争力的橡胶密封件行业“小巨人”企业。