德国采埃孚萨克斯（ZF Sachs）公司正在一个平稳快速的发展轨道上，双质量飞轮（DMFs）是其最具创新性的产品之一，它提高了多款车型的行驶平稳性。

欧洲大部分出租车都采用柴油发动机。稍为年长的欧洲人都经历过以往乘坐出租车时车辆颠簸的滋味，尤其是在上车后车子起动时，或者在交通灯前停下后，整辆车子会和发动机一起振动。

然而，有了精确调校的涡轮增压柴油机和双质量飞轮后，抖动问题基本上已成为过去，为此我们必须感谢釆埃孚萨克斯等公司。

采埃孚萨克斯公司隶属于以德国腓特烈港为总部的釆埃孚（ZF）集团，是这家传动系统和底盘技术供应商的动力总成和悬架系统业务分部，并于1999年开始生产双质量飞轮。从那时起，这种产品一直大受欢迎。

当点火频率和传动系统的自振频率一致时，就会发生振动和抖动现象，并出现强烈的共振。这会使变速器发出嘎嘎声，或使整个车身抖动。大部分离合器都包括一个减振器，可是效果不大。采埃孚萨克斯生产的双质量飞轮置于发动机和离合器之间的传动系统中，它包括两个飞轮，通过一系列不同强度的弹簧和挠性导块的相互作用，使飞轮能够非常灵活地配合不同的行车状况，无论是在高速公路上以最高速度行驶，还是缓缓停车，舒适性和安全性都得到提高，它甚至能降低燃料消耗。

位于德国施韦因富特的采埃孚萨克斯公司目前在一家迅速发展的专业工厂每年生产190万个双质量飞轮。该工厂生产主管Ernst Muller表示，“自从5年前投产以来，我们已扩大了3次工厂规模。目前这里有300名员工。”

采埃孚萨克斯为60款不同车型制造大约60种双质量飞轮。虽然该产品最初因涡轮增压柴油机而面世，现在它还可用于高性能汽油发动机，甚至适合中型车。此外还有一些用于商用车辆的双质量飞轮也特别受长途汽车欢迎，因为它能为乘客带来舒适。大部分产品是提供给德国和其它欧洲地方的发动机制造商，但是采埃孚萨克斯的双质量飞轮也能在美国、澳大利亚和韩国的汽车工找到。

这种产品的生产经过精心设计，以自动化和人工操作相结合的方式进行。Muller说，“我认为在每一个潜在问题的源头，都应该有一名员工在7米范围之内。这样，当问题出现时，他们很快就能看到并做出处理。”这样，人与机器之间就形成你照看我、我照看你的局面。

在4个生产区里生产零件后，再在4个安装区里进行装配。两条生产线通常专为特定汽车制造厂的车辆提供产品，但也能做其它工作，工人也是如此。Muller解释说，“这样我们就能灵活地满足客户的需求。另外，这意味着员工可以每小时轮换工作，避免一面倒的体力活动。”

当预铸或冲压零件到达工厂后，由机器人进行钻削、车削以及加工螺纹，全部一气呵成，整个工序由摄像头进行监测和控制。而工作人员则照看机器和检查结果，一旦出现问题，他们就能马上停止生产线。摄像头也在装配线的两处地方进行监测，当工作人员把弹簧和导块放进飞轮后，摄像头在其肩膀上方监察，以确保所有工件到位。

该公司的传讯经理Moritz Noding说，“双质量飞轮是我们最具创新性的产品之一，也是公司策略的一部分。我们制造创新性产品的策略是为了保证能在德国持续生产。”该公司的核心能力是离合器和悬架装置。Noding解释说，“现在离合器和减振器已几乎成为普通商品，可以在任何地方制造。”采埃孚萨克斯已经把这些较普通的产品生产基地转移到国外，但是公司对其创新潜力具有足够的信心。

悬架系统是公司的第二项核心能力，在这方面采埃孚萨克斯靠的是才智。电子技术是在这一领域进行创新的基础，连续减振控制（CDC）系统能保证车辆更平稳地行驶。减振器与提供实时信息的传感器相连接，能够在几毫秒内对道路或驾驶条件的变化作出减振反应。采埃孚正在开发可连接车辆不同部位的网络系统，使所有部件都能更有效地协同工作——例如悬架和制动器。

在Noding看来，一个规模尚小但已开始发展的领域是混合动力技术。他说，“我们在电动机方面已有悠久的历史，在它风行之前，我们早就开始涉足了。现在人人都在谈论这个话题，而我们正从这项长期投资中获益。”采埃孚萨克斯公司是采埃孚集团在电动机方面的生产力中心。釆埃孚已成为大陆（Continental）公司的战略合作伙伴，大陆公司将提供电子技术，采埃孚萨克斯则提供电机。第一批项目正在实施。Noding表示，与几家厂商的洽谈正在进行中。

采埃孚对混合动力技术很有信心，并发起一项名为“混合动力攻势”的招聘活动，希望吸纳250名专注于这个领域的工程师。由于在德国很难找到工程师，所以很多工程师来自国外。尽管施韦因富特并非一个最具魅力的地方，但是瑞士研究机构Prognos最近的一项研究认为，它是德国最具经济活力的城市。鉴于一些像采埃孚萨克斯（以及SKF）等公司都以施韦因富特为基地，得出上述研究结果应是意料之内。

小资料

采埃孚萨克斯是ZF Friedrichshafen 的子公司，总部位于德国施韦因富特，核心业务是制造动力总成和悬架部件。该公司在13个国家和4个开发区设有22家生产工厂，年营业额22亿欧元，员工15,700名（从事研发工作的员工有1,200名）。