2003年，几位从事汽车造型的设计人员，带着对本土汽车设计的坚定理想与信念，离开看似“温室”的整车企业，建立了北京长城华冠汽车技术开发有限公司（简称长城华冠）。

当长城华冠逐渐在业内站稳脚跟时，却遭遇2004年国内汽车业的低潮期。在这场残酷的“大浪淘沙”中，长城华冠不仅存活下来，而且在整车开发能力上形成了一定实力，在汽车造型设计方面也取得引人注目的成绩。2008年北京国际车展上展出的“天蝎”概念跑车，就给业界带来不小惊喜。

汽车造型设计已经不再是一个单纯的技术问题，而是包含了诸多因素的综合性艺术。记者就长城华冠在汽车造型设计方面的特色，采访了长城华冠总裁陆群。

持之以恒的人才培养战略 

业务规模决定分工，分工又决定专业程度。与国内同行相比，长城华冠造型部分工的细化程度较高，并且具备国际知名设计公司部门结构的形态。不过，长城华冠同样面临着国内汽车设计公司所遭遇的普遍难题，即人才问题。

据了解，工业设计专业在我国院校中开设较早，但被称为工业设计皇冠上明珠的汽车造型设计专业，开设院校却是屈指可数，而且课程设置较为滞后，模型设计专业更是一片空白。教育体系的滞后使得本土的汽车设计公司，在迅速发展壮大的同时，不得不肩负起人才培养的重任，从而提高行业的整体水平，长城华冠亦是如此。

陆群告诉记者，长城华冠拥有开放的人才观，一方面积极向社会招聘人才，另一方面则着重从内部选拔人才，在其内部建有一套立足长远的人才培养战略。汽车设计的复杂性决定了不仅要提升设计人员在本领域的业务水平，综合能力的提高则更为重要。例如，长城华冠的造型部强调如何更好地为工程环节提供可能，而工程部则强调如何更好地满足造型需求。目前长城华冠的大部分造型设计师、模型设计师均是在其持之以恒地培养中逐渐成长、成熟起来。

如今，长城华冠已将人才培养的触角延伸至在校学生。“当企业发展到一定阶段，应该放弃一些急功近利的行为，转而做一些有利于行业、社会和自身长远发展的工作。”陆群颇为自豪地说，“目前，长城华冠已与吉林大学、清华大学、湖南大学等高校建立了紧密联系，将为汽车相关专业的学生提供实训基地、甚至是未来的工作单位。”

与国际接轨 

现今，科学技术的发展日新月异，全球化让新理念、新技术的传播日益加快，对于还处在起步期的中国汽车设计行业，密切跟踪前沿科技的发展和成果，并加以利用以提升水平、缩短差距，显得尤为重要。

陆群指出，长城华冠向来不吝惜对新技术、新流程的引进，而且走在国内同行的前列，如前不久为造型设计中心及多个模型制作室配备了1:1的虚拟现实大屏幕演示系统，利用五轴数控加工的设备铣削全尺寸油泥模型等。在与国际接轨过程中，长城华冠更注重人才的接轨，不仅聘请国外有多年经验的设计人才，还派遣公司员工去国外一流的公司学习。此外，长城华冠与LMS、IDG等国际一流的设计公司合作，联合进行整车开发。

不过，长城华冠对前沿技术的态度，并非盲目照搬，而是经过审慎的评估和思考。最近，汽车设计行业中有人提出利用计算机虚拟模型就可完成汽车造型设计。虽然这种做法可以为设计公司省去高昂的人工费用，但长城华冠对此却并不认同。

在其看来，制作实物模型是设计师通过视觉、触觉等直观感受，对设计作品进行反复雕琢的过程。“纵观各大国际主流品牌，无论是面向高端的奔驰，还是贴近大众的丰田，在造型设计时，无一不是制作了不止一个油泥模型，并在此阶段反复推敲。” 陆群认为，“长城华冠既强调紧跟技术的最新潮流发展，但绝不迷信于机器在设计中能代替人的作用。没有百分之百把握的事情，我们宁可多投出成本，也必须对客户负责。”对待每个项目，长城华冠都会倾注全部热情，也正是这种精益求精的态度，使其得到更多客户的认可和信任。

满足市场和客户需求 

整车企业决定开发一款新车型时，会对目标市场进行大量调研，供设计公司参考，但长城华冠并不满足于此。概念开发部部长兼设计总监沈祥超介绍说，长城华冠在不断与客户进行沟通的同时，还要对厂家的信息进行深度和广度的细化，将该目标市场不同年龄层消费人群细分，再针对其偏好进行未来三五年内造型趋势的调研，并找出究竟哪些设计元素会受中国市场所青睐，从不同人群的差异化特征中寻找共性和规律性内容，从而尽可能满足目标人群的需求。

沈祥超指出，在过程中把握市场需求更为重要。长城华冠每周会对项目从整体到细枝末节进行多次评审，评审人员不仅有来自厂家的各级领导和技术人员，长城华冠还会在每个开发的关键环节，主动让公司高水平的外籍专家参与评审。正是基于自始至终频繁地找出问题再解决问题的过程以及严谨的造车流程，才使长城华冠的设计作品更为严谨、也更贴合市场和客户的需求。

长城华冠为整车企业设计的概念车，在国内外车展参展时均得到高度评价。有些已量产的车型，已经获得客户和消费者的一致好评，年销量达到10万辆。但由于应客户的要求，设计公司更像是幕后英雄，即使在车型获得成功后也只能甘居幕后。“当国内的设计公司能够与乔治-亚罗、宾法等国际知名设计公司齐肩，设计公司的品牌会成为卖点，而这一天迟早会到来。”陆群说。