日本经济产业省最近决定从明年春季起，向购买清洁柴油车的企业和个人支付补助金，以推动这种环保车型的普及。

据日本《读卖新闻》8月21日报道，经济产业省正在探讨补助方案，最有可能的补助办法是政府向购买者支付清洁柴油车和普通柴油车购置差价的一半。按照经济产业省目前的预计，每辆清洁柴油车获得的补助金将控制在15万～20万日元（1元人民币约合15.85日元）之间，政府正在探讨基于购置的企业和个人的申请和支付补助金的操作方法。

经济产业省在2009年度的预算中将为此项补助申请5亿～10亿日元，日本政府希望通过培养市场来增强日本清洁柴油车生产厂家的国际竞争力。

以柴油为燃料的汽车每消耗1升燃料可行驶的距离比以汽油为燃料的汽车多20%～30%。清洁柴油车除具备这一优点外，其排出尾气中的氮氧化合物并不比以汽油为燃料的汽车多。日本厂家可能在今年秋天就会陆续将清洁柴油车投放市场。

前不久，日本环境省决定，将向购买纯电动汽车作为公务用车的地方公共团体提供数额为纯电动汽车和普通汽车差价一半的补助金。一些纯电动汽车将于明年上市。

日本政府将清洁柴油车、混合动力车和纯电动汽车定位为“下一代汽车”。为建设低碳社会，防止全球气候变暖，日本政府制定了到2020年，50%的新车是“下一代汽车”的目标，并采取或正在探讨如降低汽车购置税等促进上述3类车型普及的政策。