近日，记者从中国汽车工业协会了解到，2008年上半年，我国汽车零部件进出口继续保持增长态势。各类汽车零部件共进口81.15亿美元，同比增长19.86％；出口153.74亿美元，同比增长21.48％。日本、德国、韩国、美国为我国汽车零部件进出口贸易的主要对象。

进口额稳步增长

日本、德国、韩国、美国、法国为我国汽车零部件的主要进口国家。上半年，我国从日本进口汽车零部件31.92亿美元，占汽车零部件进口总额的39.33％。

今年上半年进口仍然集中于发动机、变速器等核心零部件和车身及其附件上，与去年同期相比，各部分进口额均呈现较快增长。传动系统零部件进口额为23.02亿美元，同比增长37.16％，其中，轿车用自动档变速器进口量最大，进口额为15.71亿美元，同比增长32.27％，主要进口于日本、德国、韩国、美国、法国等国家。车身及其附件进口额为18.82亿美元，同比增长21.5％，其中，车身（包括驾驶室）的未列名零部件进口最多，进口10.47亿美元，同比增长32.58％，主要进口于德国、日本、韩国、美国、法国等国家。汽车发动机零部件进口额为13.14亿美元，同比增长27.95％，其中，汽油机用零部件进口量最大，进口8.6亿美元，同比增长8.01％，主要进口于日本、德国、韩国、西班牙、美国等国家。

出口增势较强

我国的零部件主要出口到美国、日本、韩国、德国、荷兰等国家。今年上半年，向美国出口汽车零部件41.07亿美元，占我国汽车零部件出口总额的26.71％。

今年上半年，我国汽车零部件出口总体继续保持较强增势，汽车电子电器零部件、车身及其附件的出口量较大。上半年，汽车电子电器零部件出口额为30.76亿美元，同比增长35.45％。其中，机动车辆用点火布线组及其他布线组出口最多，出口额9.97亿美元，同比增长16.13％，主要向日本、韩国、美国、加拿大等国家出口。车身及其附件出口额为20.72亿美元，同比增长52.27％。其中，车身（包括驾驶室）的未列名零部件出口量最大，出口额7.33亿美元，同比增长39.92％，主要向美国、日本、韩国、德国、中国香港等国家和地区出口。

作为我国零部件出口大户，资源性的轮胎等行驶系统产品出口额不升反降。今年上半年，行驶系统零部件出口额为40.56亿美元，同比下降6.4％。其中，客运或货运机动车辆用新的充气橡胶轮胎出口量最大，出口额为18.52亿美元，主要向美国、印度、阿拉伯联合酋长国、澳大利亚、巴西等国家出口。

发动机进口下降 出口略增

一些关键零部件进口量的增幅远小于进口额的增幅。上半年，轿车用自动档变速器进口量为102.24万台，在进口额增幅高达37.16％的同时，进口量同比增长仅3.23％。发动机的情况则更甚，在进口量下降的同时，进口金额却在增长。

2008年上半年，共进口各类汽车发动机27.8万台，同比下降9.38％，进口金额8.13亿美元，同比增长16.58％。其中，进口汽油机24.91万台，同比下降8.41％，进口金额为6.34亿美元，同比增长16.23％。进口柴油机28911台，同比下降16.83％，进口金额为1.79亿美元，同比增长18.01％。其中，输出功率＜132.39kW的柴油机进口20974台，进口量占柴油机总进口量的72.55％。

虽然在出口量和出口额上均低于进口，但汽车发动机出口总体比去年同期略有增长。共出口各类汽车发动机23.4万台，同比增长2.32％，出口金额3.72亿美元，同比增长14.46％。其中，汽油机出口22.31万台，同比增长6.39％，出口金额3.26亿美元，同比增长4.82％。值得注意的是，柴油机在出口量总体大幅下降的情况下，出口额却成倍增长。上半年，柴油机出口10893台，同比下降42.87％，出口金额0.46亿美元，同比增长231.01％。其中，输出功率≥1132.39kW的柴油机出口4313台，同比增长251.51％，该类别柴油机出口量的快速上升被认为是柴油机出口额大幅增长的直接原因。

数据显示，柴油机的均价要远高于汽油机，出口发动机均价低于进口均价。进口柴油机和汽油机的均价分别为6196美元和2544美元，其中输出功率≥132.39kW的柴油机均价高达16380美元。出口柴油机和汽油机的均价分别为4254美元和1459美元。