“看了《中国汽车报》3076期关于清华大学袁大宏教授‘科技成果转化难’的报道后，我感同身受，颇有共鸣。”近日，在接受本报记者采访时，茶陵县自动变速器厂厂长谭书渊说。 

茶陵县自动变速器厂是专门从事机械数控自动变速器（ 以下简称MAT）研发的民营科技企业。1985年，企业开始对MAT产品进行研发，23年间，终于收获了一些成果，有些成果已获湖南省科学大会奖和国家发明专利，2006年其MAT产品荣获“中国汽车自主创新全国评选原始创新奖”。 

茶陵县自动变速器厂的MAT产品的产业化历程充满了艰辛。“MAT的开发是从1985年5月开始的，在整个开发推广过程中，用于MAT创新研究的时间只占1 %，99%的时间耗费在立项与招商上。”谭书渊认为，这一项目产业化艰难的主要原因是：一是长久以来缺乏政策支持力度；二是因为当时的专业人才大多精通电子的不擅长机械，擅长机械的不精通电子；即使机械、电子都精通，由于创新观念的差异，导致对机械数控、仿电学理论心存疑虑。

由于国家政策的支持和企业决策的调整以及项目开发的优势日趋明显，经过多方争取，2002～2005年，各级政府先后拨款24万元支持企业进行MAT专题研究，并将其列入湖南省科技攻关计划。对此，谭书渊非常感激：“虽然这些钱对于样机开发作用甚微，但能在产品未投产前就得到财政支持已实属不易。” 

2005～2006年，该项目再遇寒流。 2005年12月7日，项目中期答辩没有通过。谭书渊遗憾地说：“第一次答辩，由于对功能原理没有整体介绍、重点难点没作逻辑描述、面对传统观念放弃了引导思维的机会，答辩没有通过。项目迫于阻力暂时搁浅。” 

为尽快完成MAT产业化开发，谭书渊想方设法，尝试将《机械仿电学》专著版权抵押寻求投资合作，也尝试着说服相关部门领导，寻求财政支持，可至今没有取得国家任何立项和资金。正当谭书渊一筹莫展时，中国科学院自动化研究所所长谭铁牛为他筹划国家立项和指导第二次答辩提出：“突出国内外现状，运用对比的方法，重点描述交叉学科的共性，利用已知的概念说明未知的问题，只有这样才有说服力，才能逐步理解形成共识。”同时，湖南大学教授柏伟武也向他伸来了援助之手：在审查第二代MAT可行性资料并通过严格的答辩后，敢于为非共识创新项目承担风险，作出“原理正确可行、设计富有创意、市场前景广阔”的可行性专题结论，并为MAT专题推介，支持MAT产业化。这才让茶陵县自动变速器厂的MAT产品的产业化前景逐渐明朗起来。 

现在茶陵县自动变速器厂已完成第三代MAT与中高档轿车的配套试验。谭书渊告诉记者，他们计划今年年底到明年5月，完成“匹配MAT的省油轿车”产品鉴定，2009年12月前完成10万公里耐久试验和产业化鉴定，2010年6月批量投产。