近日，中国汽车工业协会8月份的统计数据出炉。数据显示：8月，月度产销自2006年以来首次出现同比下降。

汽车工业高速增长或将放缓

据中国汽车工业协会统计数据表明，8月汽车生产61.55万辆，环比下降15.91%，同比下降3.50%；销售62.90万辆，环比下降5.53%，同比下降6.34%。

据介绍，这也是自2006年以来，我国汽车产销首次出现同比下降。

相关业内人士分析指出：“出现同比下滑，很可能意味着我国汽车工业当前正经历的这个高速增长的时代即将结束，或者说即将面临一次大范围、大规模的调整。”

该人士认为，当前这个高速增长的时代结束抑或增长放缓，对于我国汽车工业的长期发展来说并非是一件坏事。这两年，我国的汽车工业呈现出了过快的增长状态，从相关经济理论以及国外发展实例来看，这种增长速度是不正常的。当前国内汽车市场严峻的形势虽说会在短时间内抑制汽车工业的发展，但却能给我国的汽车工业一个缓冲期，让其能够向着更加理性的方向发展。“就像是一个部件经过长时间高强度运转后，需要冷却一段时间才能继续。”

厂家适时减产应对严峻形势

此次发布的数据中，具体到汽车主要品种，乘用车产销43.48万辆和45.13万辆，环比下降19.83%和7.56%，同比下降3.04%和6.24%；商用车产销18.07万辆和17.77万辆，产量环比下降4.70%，销量增长0.04%，同比下降4.58%和6.59%。

该数据显示，今年8月份的汽车销量环比降幅明显低于产量。业内人士认为，导致这一现象出现的原因，一方面是由于今年国内汽车市场所面临的严峻形势以及此前国内汽车产销持续下滑的状况，让汽车生产厂家对全年生产计划适时做出调整；二是因为8月正值传统汽车销售淡季，并且不少厂家需要放高温假并对设备进行检修，厂家在这个时候适度减少汽车产量；三是部分厂家由于面临资金链问题，所以为了协调整体运作，而实行暂时减产，以免出现前段时间表现较为明显的压库现象。

综合今年1至8月份数据来看，汽车产销分别为654.85万辆和647.78万辆，同比增长13.85%和13.94%，与上年同期相比，增幅回落9.72个百分点和11.01个百分点。

业内专家认为，虽然前8个月国内汽车产销增长放慢，但与欧美日本等发达国家车市普遍低迷相比，成绩还算不错，预计全年仍能保持两位数的增长。