目前全球车市已经出现“入冬”迹象。 一些汽车巨头裁员、减产、调整年度目标的消息频频传来。从最近两个月汽车销量数据看，全球三大汽车市场状况都令人沮丧。美国汽车市场的颓势仍在继续，美国三大汽车巨头的销量同比下滑幅度依然高达两位数；欧洲汽车销量下滑幅度在向美国看齐；“金砖四国”（中国、印度、俄罗斯和巴西）中，仅有巴西一枝独秀，增长势头不减。
北美市场：继续“过冬”
北美这个全球最大的汽车市场，现在令几乎所有厂家都大感头疼。连续几个月下滑幅度都达到了两位数，北美车市俨然成为拖累全球汽车市场下滑的罪魁祸首。
8月，美国汽车销量下滑幅度高达两位数。新车总销量为124.9793万辆，同比下跌15.5%，连续10个月低于上年同期水平。根据各汽车集团最新公布的8月销量数据，美国三大汽车巨头的销量同比下滑幅度仍高达两位数。8月，通用汽车销售量下降20%，福特汽车销售量下降26.5%，克莱斯勒销售量下降34%；丰田汽车8月销量为21.15万辆，而上年同期为23.35万辆。目前，福特汽车已经将下半年产量预期下调5万辆至89万辆；通用汽车则预计，第三季度北美地区汽车产量为92万辆，较上年同期下降10%。在美国汽车市场整体销量下滑情况下，日产汽车在美国7、8月销量逆势上涨。
有分析人士预计，该市场2008年销量将在1400万~1450万辆之间，滑落至10年前的水平。
尽管油价高企、各项经济指标令人担忧，加拿大汽车市场7月仍然出现同比增长5%，通用和丰田公司在该国的销量都有增长。据加拿大媒体报道，该国乘用车销量同比上升10.2%，卡车销量同比下降1.4%。通用公司销量同比增长了5.2%，丰田同比增长18.3%，创下月销售2.199万辆的新高。本田销量也破纪录增长17%，达1.5966万辆。然而，福特和克莱斯勒当月均出现销量下滑。目前加拿大市场仍然以节油型车销量为主，小型车和多功能跨界车CUV销量佳。
欧洲市场：销量锐减
8月欧洲车市继续上演着持续下降的局面。欧洲汽车工业协会发布的数据显示，8月，欧洲乘用车销量下降15.6%，而前8个月销量下滑3.9%。该协会认为，导致汽车销量大减的主要因素除经济不景气和通货膨胀加剧之外，当月比常年少两个工作日也是原因之一。统计数据显示，与7月相比，8月西欧汽车销量下滑16.5%，仅葡萄牙增长4.8%。爱尔兰销量下滑41.6%，西班牙下滑41.3%。其他国家中，意大利下滑26.4%，英国下滑18.6%，德国下降10.4%，法国下滑7.1%。新欧盟国家销量下滑8.7%，而捷克（微增0.5%）与波兰（下滑0.9%）保持稳定，匈牙利下滑23.3%，罗马尼亚下滑9.0%。
西班牙汽车销售跌幅创今年最大单月跌幅，降幅之大在发达国家汽车市场里非常罕见。此外，不少行业人士预计，西班牙的汽车销售量到今年年底将下降25%左右。对于意大利汽车销售“强劲”负增长，专家预计该国汽车市场到今年年底将下跌15%左右。欧洲最大的汽车市场德国8月新车销量较去年同期下降了近10%。有人预计，欧洲很多大型汽车市场的低迷将持续到2009年。
7月，东、西欧车市表现各异。东欧和中欧的部分市场表现出了一定的吸引力。其中波兰、捷克、斯洛伐克、斯洛文尼亚等市场有一定增长。西欧汽车市场销量下滑，同比去年7月下降了6.7%，只售出117万辆汽车。
通用汽车欧洲公司总裁福斯特近日表示，西欧汽车市场严重萧条，消费者信心甚至比经济基本面还要疲软，目前看不到任何积极的迹象。
“金砖四国”：辜负众望
“金砖四国”的汽车销量并未如各大汽车企业希望的那样大幅攀升，俄罗斯、印度出现微滑，我国乘用车销售8月首次同比下降，只有巴西实现了同比7.61%的增长。
印度受油价上涨和13年来最严重的通货膨胀影响，近两个月乘用车销量已呈现下滑趋势。7月，印度乘用车销量为8.8万辆，同比下滑12％，是印度自2005年11月以来首次单月销量下滑。8月，印度乘用车市场销量持续下滑，降幅为4.3%。根据印度汽车制造商协会公布的数字，8月，印度乘用车市场销量为9.46万辆，而去年同期总量为9.89万辆。该国各大厂商表现不同，马鲁蒂公司成为带动整个车市下滑的主力，8月份销量下滑11.2%，总量为4.69万辆，而一年前同期为5.21万辆；塔塔汽车销量1.22万辆，同比下滑10.10%。尽管现代印度汽车公司宣称销量增长了34.08%，总量达2.16万辆，仍无法改变整个市场下滑的趋势。据分析，市场下滑的主因是汽车贷款项目大幅减少与利率提高。
俄罗斯汽车市场一改上半年增长态势，8月出现微弱下滑，跌幅是0.15%。业内专家认为，目前汽车销量下滑还不是很严重，9月销售会继续增加。但有专家预测，俄罗斯汽车市场将不会像过去那样迅猛增长，市场正趋向暂时饱和。
巴西表现出色。据巴西汽车销售协会统计，2008年8月巴西共销售汽车42.76万辆，环比减少14%，但同比增长7.61%。2008年1～8月，巴西共销售汽车333万辆，比2007年同期增长25.48%。巴西机动车生产商协会的最新预测显示，2008年巴西汽车产量将达342.5万辆，比上年增长15%，销量将达306万辆，比上年增长24.2%。
8月，我国乘用车销售在持续5个月出现环比下降后，出现了自2006年以来的首次同比下降。
