10月23日，亚普汽车部件有限公司（YAPP）在扬州分厂举办了第1000万只塑料油箱下线仪式，为亚普公司自主发展之路树立了新的里程碑。20年来，亚普在生产规模的扩展、研发实力的提升，实现技术出口及海外建厂等诸多方面，都取得了骄人业绩，也为汽车零部件行业如何自主发展树立了榜样。

抓住机遇 艰辛创业

1987年，当上海一些有技术、有实力的大企业正在为是否接手桑塔纳轿车塑料燃油箱总成这块国产化“硬骨头”而犹豫不决的时候，原扬州塑料二厂（亚普的前身）却在困难中看到了机遇，以百折不挠的信心积极主动争取到了该项目。翌年12月28日，扬州塑料二厂与国家机电轻纺投资公司合资组建的亚普公司正式成立。自此，一个从生产木箱起家到制造普通民用塑料制品的小型集体企业开始了艰辛的创业历程。

1989年12月，亚普桑塔纳轿车塑料油箱实现批量供货，并先后完成了国家下达的桑塔纳、捷达和富康三大国产主力轿车油箱的国产化任务，亚普由此实现了原始积累。其后，亚普吸引了国家开发投资公司和上汽集团两大股东增资加盟，为亚普迎来了新的发展机遇。

立足研发 做大做强

亚普20年来的持续快速增长，也在很大程度上得益于其对研发的重视。据悉，亚普每年的研发费用不低于3000万元，并拥有由外籍专家主持研发、亚洲同行业人数最多的研发团队。同时，亚普投资1.2亿元建成了集研究开发、设计、生产、检测及产品标准制订于一体，具有世界先进水平的汽车油箱系统研发中心，可满足国内外客户同步开发最款产品的能力。

在生产方面，亚普先后引进了具有世界先进水平的多层共挤油箱生产线和线外氟化设备，成为亚洲唯一能够满足客户三大塑料油箱成型工艺（单层、氟化、多层）的企业，生产工艺与世界先进水平保持了同步发展。

自1989年11月填补国内空白的第一只国产化桑塔纳燃油箱下线以来，亚普将年产量从1万只达到50万只，用了14年时间；从50万只攀升到100万只，用了4年时间；从100万只跨越到200万只，将只用2年多的时间。据悉，去年亚普产销油箱175万只，销售收入逾12亿元，牢牢占据国内轿车塑料油箱市场50%以上的份额。

科学发展 全球经营

时至今日，亚普不仅是国内最大的汽车油箱系统供应商，而且还跻身国际同行业前6名，亚普品牌也被国际汽车领域认知。2003年底，亚普为福特公司生产的油箱开始陆续出口中国台湾地区、马来西亚、菲律宾和南非等国家；2005年，亚普成为中国第一家向印度出口塑料油箱总成的企业；2006年，亚普出口油箱约9万只，实现国内外市场齐步并举的新格局。今年8月，亚普继2003年获福特中国区首批Q1认证后，再度荣膺福特Q1表彰。同月，亚普还获得了大众汽车在俄罗斯三款车型的配套项目……

除了产品出口海外市场外，亚普全球经营还刷新了我国零部件行业的新纪录。2005年9月，亚普公司向印度Zoom公司提供了油箱技术支持，成为我国第一家向国外输出塑料油箱技术的企业。去年11月22日，亚普在印度正式签署由其控股51%的合资建厂合同，成为印度第一家塑料油箱供应商，也填补了本土汽车零部件企业在印度投资建厂的空白。

展望未来，亚普董事兼总经理孙岩表示：亚普将坚定走“开放式合作、自主发展”之路，积极推进与同行业跨国公司和科研院所的战略性合作，促进公司在国际市场竞争中发展壮大。

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亚普第1000万只油箱下线

10月23日，亚普汽车部件有限公司在扬州分厂举办了第1000万只塑料油箱下线仪式，为亚普公司下一步飞跃树立了新的里程碑。

亚普成立于1988年12月28日，是国内最大的汽车油箱系统供应商，国家重点高新技术企业，大众、通用、福特等著名企业“A”级供应商。同时，也是中国唯一向国外出口塑料油箱总成、输出塑料油箱制造技术和在海外建立塑料油箱工厂的自主品牌企业。

自1989年11月填补国内空白的第一只国产化桑塔纳燃油箱下线以来，亚普将年产量从1万只达到50万只，用了14年时间；从50万只攀升到100万只，用了4年时间；从100万只跨越到200万只，将只用2年多的时间。据悉，去年亚普产销油箱175万只，销售收入逾12亿元，牢牢占据国内轿车塑料油箱市场50%以上的份额。

亚普20年来的持续快速增长，也在很大程度上得益于其对研发的重视。据悉，亚普每年的研发费用不低于3000万元，并拥有亚洲同行业人数最多的研发团队，由外籍专家主持研发。同时，亚普还具备了亚洲最先进的塑料油箱系统开发、验证手段和国内唯一的汽车油箱成套检测设备，可满足国内外客户同步开发最款产品的能力。