3月27日，在国家质检总局召开的2008年度汽车召回管理工作会议上，有关负责人透露，截至2008年底，我国总计召回缺陷汽车184万余辆，涉及54家国内外汽车制造商的180款车型，召回次数达155次。针对部分汽车生产企业故意隐瞒缺陷，对缺陷调查消极配合，以及不能按召回计划实施召回等问题，国家质检总局今后将采取一系列有力措施，进一步加大缺陷汽车产品召回管理工作力度。另外，今年上半年，货车和挂车也将被列入召回范围。

2008年，国家质检总局缺陷产品管理中心收到车主有效投诉2933起，从2004年以来，累计投诉总量达到8800起。2008年共开展20多次汽车缺陷调查，这些调查最终促使企业实施9次召回行动，使受影响的召回数量超过2004年～2007年的总和。由缺陷调查引发的召回车辆数量达43万辆，占2008年我国汽车召回车辆总数的80％。

国家质检总局质量司司长孙波表示，经过调研，国家质检总局认为时机已经成熟，今年上半年将与相关部委联合发布公告，对N类（货车）和O类（挂车）车辆依法实施召回管理。这对保障汽车下乡顺利进行、维护农民消费者权益有积极意义。

据缺陷产品管理中心副主任王赞松介绍，目前企业在召回过程中容易出现以下问题：不能按期提交召回情况报告，不能按照要求通知车主，造成召回率过低。一些4S店要求车主自费修车，召回公告为免费更换实际则变成免费检测等。王赞松称，今年将加大处罚力度，采取罚款、风险预警等手段保护消费者权益。

自2004年10月1日国家质检总局、国家发改委、商务部和海关总署四部委联合颁布实施《缺陷汽车产品召回管理规定》起，我国开始以缺陷汽车产品为试点的产品召回制度探索和实践。为加强缺陷产品召回标准化建设，2008年12月24日经国家标准委批准，正式成立全国产品缺陷与安全管理标准化技术委员会，汽车风险评占、产品召回有效性、产品召回追溯等方面的标准制定工作已经顺利开展。