最新统计数据显示，3月美国汽车市场销量同比下降36.％，跌幅连续7个月超过30％。其中，通用汽车和福特的形势最为严峻。美国汽车“三大”中，福特3月本土销量同比降幅为42.1％，通用为44.7％，克莱斯勒为39.3％，这是近6个月来，通用第五个月本土销量下滑幅度同比超过40％。另外，日本汽车制造商当月在美销量比去年同期减少36％～39％。

3月美国汽车市场新车销量不到86万辆，低于去年同期水平，但较2月有所增加。美国汽车行业一些分析人士及部分汽车公司高管认为，3月美国车市销量环比上升可能是该国车市结束17个月的萧条局面、转而回暖的信号。标准普尔公司分析师阿弗莱姆•兰文说：“我认为，目前美国汽车市场已经接近或处在波谷位置，销量增长最早可能在今年第四季度出现。”福特公司经济师艾米利•莫瑞斯指出，该公司已经觉察到美国经济下滑速度趋缓的某些迹象。根据美国某市场信息公司的统计，3月该国消费信心指数与2月持平。今年2月，美国消费信心指数为有史以来的最低值。莫瑞斯说：“认为美国汽车市场近期触底反弹为时尚早。未来几个月，车市还存在不确定因素，美国汽车及零部件企业的重组风险是影响车市走向的因素之一。”根据福特方面的统计，今年一季度该公司在美共生产34.9万辆汽车，比之前的计划产量少2.6万辆。

分析人士指出，信贷紧缩以及对通用、克莱斯勒前途的担忧，导致美汽车消费者对市场的信心仍然不足，这是3月美国汽车销量继续下滑的主要原因。通用和福特近期先后宣布针对失业工人的购车优惠措施。数据显示，目前美国失业率为8.1％，是25年来的最高值。美国经济衰退已持续17个月，创下自大萧条以来的新记录。

另据最新消息，本田美国公司日前宣布，5月将停产13天，减少北美汽车产量6.2万辆。日本三大汽车制造商中，本田3月美国销量同比下降36.3％，日产降幅为37.7％，丰田为39％。

在美国首推失业消费者购车担保计划的韩国现代去年美国销量实现增长，现代、起亚、奔驰斯马特及斯巴鲁是去年美国销量同比增长的4个汽车品牌。统计显示，现代3月美国销量同比下降4.8％，起亚降幅为0.6％，奔驰斯马特品牌微增0.7％．斯巴鲁降幅为2.6％。

另据了解，宝马北美公司3月销量比去年同期下降22.9％，好于该公司总裁吉姆•奥多奈尔的预期。奥多奈尔说：“3月美国车市出现好与坏、苦与乐的对比。对宝马而言，形势开始好转，一定程度的信贷放宽政策对促进汽车销售是必要的。”据悉，通用汽车金融服务公司已宣布，停止执行严格的新车库存支付制度，重新开展次级抵押贷款项目。克莱斯勒公司推行的以内部员工优惠价购车的活动将持续至4月底。根据规定，凡购买道奇、吉普和克莱斯勒品牌汽车的消费者，可与该公司员工享受相同的优惠价，包括获得6000美元现金折扣和享受48个月无息贷款。