日前，乘用车联席会公布了4月产销报告，其中乘用车销售83.1万辆，环比增长7.59%，同比增长37.37%，刷新了上月销售77.24万辆的历史最高纪录。1.6升及以下轿车、交叉型乘用车已连续4个月呈现稳步增长，其中交叉型乘用车销量环比增速超过70%。根据汽车工业协会的数字，今年前4个月轿车产销增幅仅次于交叉型乘用车，实现了两位数增长，销量突破200万辆。

中国汽车工业协会提供数据显示，4月份轿车共销售59.15万辆，环比增长8.34%，同比增长33.04%；MPV车型销售1.95万辆，环比下降3.54%，同比下降4.05%；SUV车型销售4.84万辆，环比增长19.27%，同比增长22.55%；交叉型乘用车(微型客车)销售17.16万辆，环比增长3.62%，同比增长70.66%。

1至4月，国产轿车销售200.7万辆，同比增长10.35％，其中自主品牌轿车共销售59.85万辆，占轿车销售总量的29.82％，继续在今年保持第一；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售50.51万辆、39.48万辆、24.52万辆、18.93万辆和7.4万辆。

乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树表示，在4月比3月少一个工作日的情况下，4月份平均每个工作日比3月份多销售了3000多辆车。中国振兴汽车市场的政策极大地激发了乘用车消费的热潮，从而使汽车行业成为了目前中国经济复苏的唯一先导产业。“4月份广义乘用车国内市场零售同比增长高达44.5%，销量同比净增长的数量近25万辆。乘用车销售的增量使内需在4月份净增长高达200多亿元，占到了本月全国内需同比净增长的20%左右。”崔东树表示。

在企业和车型的具体表现方面，数据显示，4月份销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产、奇瑞、比亚迪、一汽丰田、广州本田和长安福特。

4月份轿车销量排名前十位的品牌依次是：凯越、悦动、捷达、F3、桑塔纳、伊兰特、QQ、夏利、雅阁和凯美瑞，与上月相比，雅阁销量下降明显，上述十个品牌共销售17.58万辆，占轿车销售总量的30%。