据英国汽车制造和贸易商协会（SMMT）4月24日发表的行业统计报告，今年一季度英国的汽车产量同比下降超过了50％。而且可能还需要几个月的时间汽车产量才有可能恢复增加。

3月份，英国汽车产量同比下降了51.3％，1～3月份同比下降了56.6％。今年3月份英国汽车总产量比2008年3月份下降了52.1％，一季度同比英国汽车总产量下降了57.4％。

据欧洲汽车制造商协会4月24日介绍，3月份英国商用车的销售下降了42.9％，1～3月份下降了45.8％。3月份整个欧洲的载重汽车销量同比下降了32.2％，一季度整个欧洲的载重汽车销量同比下降了35.3％。

为了扭转1～3月份英国汽车销售同比下降了30％的颓势，最近英国政府已经宣布，将于5月份实施车主报废一辆汽车补贴2000英镑的计划。

汽车制造企业已经获得的 3亿英镑汽车报废补贴，将对报废10年及其以上的小汽车和厢式货车给予补贴。英国开始对报废汽车实行补贴的时间为今年5月份～2010年3月份或直至补贴资金用完为止。不过有业内人士指出，这项补贴计划对国内汽车的销售影响有限，因为英国进口汽车占五分之四。业内人士还警告说，补贴计划有可能导致补贴到期后汽车市场明显萎缩的风险。

英国政府将面临利用更多的公共资金来补贴资金充值的压力。全球领先的公司和消费者信息解决方案提供商——益百利（Experian）4月23日指出，虽然实施汽车报废补贴计划很可能对英国150万车主有吸引力，但目前的补贴资金只够报废30万辆汽车的补贴。

4月初，德国已经将汽车报废补贴资金从15亿欧元扩大 到50亿欧元。