国内车市连续4个月的红火，开始让汽车厂商们忙于纠正年初的错误预期。日前，包括长安汽车、北京现代、一汽丰田在内的多家汽车厂商相继宣布上调全年销量目标。

5月21日，一汽丰田宣布将2009年的销售目标由38万辆提高到40万辆。而在4月底，北京现代已经将今年的运营计划从36万辆增加到40万辆。受微车销量大增带动，长安汽车也在4月宣布将年初预定的50万辆目标调高至60万辆。不仅厂家提高了销量目标，经销商也开始准备调高计划。

对于汽车厂家和经销商的反应，市场观察人士指出，中国车市的逆转是促使诸多汽车企业尤其是合资和进口车品牌对今年在华前景的判断出现90度大逆转的主要原因。随着中国车市从去年四季度的急转直下到今年一季度的爆发，再到4、5月份车市的持续升温，厂商的态度也从去年年底的不乐观变为如今的大胆提升全年目标。分析指出，市场的变化主要归功于政策作用。在全球车市普遍低迷的背景下，“不确定性因素”是很多合资品牌评估中国车市走向时的主要顾虑，而消除这种不确定因素的，正是积极的政策带动效应。其中，1.6L及以下乘用车购置税减半政策首当其冲。数据显示，今年前4个月，1.6升及以下排量乘用车的市场占有率已经升至71%。中国汽车工业协会已于5月8日上调今年国产汽车的产销目标至1020万辆，比年初增加约35万辆。