尽管MPV市场表现低迷，也没能挡住国内汽车企业进军这一细分市场的热情。今年，MPV市场新车投放的数量不减反增。这不禁让人产生疑问，MPV市场容量还有多大，何时能走出低迷，其增长点究竟在何方？

新品上市步伐加快

相对轿车而言，MPV市场产品推陈出新比较缓慢，产品老化现象明显，不少人认为这是导致其销量不断下跌的内在原因。今年以来，这种现象有了改观，虽然MPV市场是如今乘用车领域惟一没能走出低迷的细分市场，但各大车企却加快了新产品的投放速度。

5月23日，华晨汽车在广州正式推出第三代阁瑞斯，包括2.4L和2.7L共5款车型。同时公布了第三代阁瑞斯的上市指导价为13.78万～24.98万元。华晨汽车高层对于第三代阁瑞斯MPV的上市寄予很高的期望。

前不久，奇瑞和长城分别推出了09款东方之子Cross和09款嘉誉，用改款来更好地适应多变的市场。记者从广汽本田了解到，4月份在上海车展亮相的新奥德赛，将于下半年投产。“之所以在市场环境不理想的情况下推出新奥德赛，一方面是广汽本田秉承产品与世界同步的理念，既然新奥德赛在海外已经换代投产，广汽本田就有必要将最新的产品带给中国消费者，另一方面我们也对中国汽车市场充满信心。”广汽本田有关人士告诉记者。

据悉，比亚迪首款MPV M6，也将在今年上市。该车属于7座中大型MPV，拥有2.4L自动挡和2.0L手动挡两种版本。

市场短期内难回升

分析人士指出，在政府一系列政策措施的激励下，MPV汽车市场面临着新的发展机遇，但目前我国市场上的MPV产品以商用为主，面向个人的家用产品到目前为止还没有打开局面，家用MPV市场有待培育。商用MPV市场与整个宏观经济走势密切相关，只有经济形势好转，这一市场才可能止跌回暖。

广汽本田市场部有关负责人告诉记者，虽然目前受《汽车产业调整和振兴规划》的影响，中国乘用车市场整体形势向好，但MPV市场仍然不容乐观。MPV市场近期表现疲软，特别是高端商务MPV市场。在整体大环境不利的情况下，几大主流车型的销量都有所下滑。只有整体经济环境明显好转，MPV市场需求才会增大。预计今年的MPV市场依然会保持负增长，预计调整的时间会持续到2010年。

长城汽车营销公司副总经理商玉贵对MPV市场也不是很乐观。他认为，MPV在国际市场上流行，在国内却没有得到广泛认可，主要是目前国内MPV主打商务市场，以集团客户为主，这毕竟是小众市场。今年MPV还不会走出低谷，中小企业在金融危机中受到的冲击最大，只有经济形势好转，带动中小企业、民营企业等走上正轨，商务车市场才会复苏。

轿车化、走入家庭是未来方向

“MPV只有进入家庭才可能改变小众的局面。同样是多功能车，SUV在国内之所以大行其道，就是因为采用轿车化底盘的小型城市SUV抢占了部分家轿市场份额。但MPV的个人消费市场还有待培育，产品和定价都要做相应调整。比如MPV现在一般都以7座型为主，国内家庭以三口之家居多，座位太多了并不实用。MPV要打入家用市场，也应向5座转变。”商玉贵说。

广汽本田有关人士也认为，从目前的情况看，商用MPV市场的需求趋于饱和，即便有增长也比较有限。因此，MPV市场回暖必然要依靠家用MPV市场的增长。新奥德赛的市场定位就是向轿车化方向发展。新奥德赛在外形设计、操控感受、舒适性配置等方面注入了更多轿车元素，并在安全、环保、节能技术方面进一步强化，使其成为一款更具轿车价值的多功能车。

不少MPV生产厂家已开始行动，将目标市场由商用转为家用。据悉，江淮有望在近期推出的和悦MPV，就是要进军家用MPV市场，预计售价在7万～10万元。郑州日产将于8月份推出一款家用紧凑型MPV帅客，该车型将挂上东风的标志，它与东风标致307同属一个平台，预计售价在8万～10万元。