前10家中3家产量增长，丰田、通用、大众位列前3；日产超PSA列第6；现代进两位列第8；铃木首进前10，居第9；菲亚特退两位；雷诺跌出前10；中国一汽和塔塔进入前20。

国际汽车制造商协会（OICA）6月中旬公布了2008年世界汽车公司产量排名。丰田（含大发、日野）连续第三年超过通用位居全球第一，2008年全球产量为923.8万辆。通用虽然继续位居第二，但进一步拉大了与丰田的差距，产量为828.3万辆。排在第3至第5位的公司与上年相同，仍是大众、福特和本田，产量分别为643.7万辆、540.7万辆和391.3万辆。

日产超过标致雪铁龙位居第6位，标致雪铁龙则退居第7位。现代依靠6.1％的增长率超过菲亚特、雷诺位居第8位，而菲亚特、雷诺（乘用车）则分别降为第10、第11名。铃木依靠小型车的优势成为为数不多的实现产量增长的企业，并首次进入前10名，位居第9位。

2008年，世界汽车产量排名前10位的跨国公司依次是丰田、通用、大众、福特、本田、日产、标致雪铁龙、现代、铃木、菲亚特。

受全球汽车市场不景气的影响，前10大汽车公司中，只有大众、现代、铃木三家实现了增长，本田则艰难地实现了产量基本持平，其他公司产量均为负增长，其中，产量下滑最严重的通用、福特为两位数负增长。

2008年，金融危机导致发达国家汽车产量出现大范围负增长，如美国－18％，德国－1.6％，法国－0.4％，英国－11.3％，日本－5.1％，加拿大－1.1％，西班牙－29.8％，意大利－12.8％。主要新兴市场产量增速也大幅下滑，如俄罗斯由35％降为14％，巴西由27.8％降为14.5％，印度由13.6％降为0.5％。由此导致全球汽车总产量由2007年的7326.6万辆降为7052.7万辆，增长－3.7％，为近15年第三个负增长年份。

2008年，中国汽车销量增速为6.7％，受金融危机影响相对较小，但大部分汽车企业产量也都有所下滑。在OICA统计的前30名汽车公司中，中国汽车企业的数量由7家增长为8家，分别是一汽、长安、东风、北汽、奇瑞、上汽、华晨、哈飞。OICA排名依据是各汽车公司自有品牌汽车的产量数据，中国汽车企业中排名最高的一汽集团产量只有63.8万辆，仅为排名第一的丰田公司的7％、排名第10的菲亚特公司的25％，可见中国自主品牌汽车企业在产销规模上与全球主流跨国公司存在巨大差距。