纵观6月份世界各地车市变化，回暖和止跌已是市场主旋律。

英国 私人购车回升

英国6月新车注册量同比下降15.7％，为17.62万辆。同时，今年6月英国的私人购车量自2007年11月以来首次出现上升，环比升幅为3.9％。统计显示，小型车的需求上升最快，微型车需求同比增长145.4％，超微型车已占市场37.2％的份额。福特嘉年华今年上半年第5次成为英国最畅销车型。调查机构GfkNOP的报告显示，英国6月份消费者信心攀升至14个月来最高点。

澳大利亚 6月环比回升 同比降幅减缓

澳大利亚联邦汽车工业联合会公布的数据显示，澳大利亚6月新车销量环比上升11.8％，但同比下滑3.5％。该国今年上半年的汽车销售数据显示，新车销量为45.52万辆，比去年减少8.7万辆，同比下滑16.1％。今年上半年丰田在澳大利亚销量排名第一，超过了通用澳大利亚公司霍顿和福特汽车。

美国 降幅收窄 福特份额上升

美国各大汽车公司公布的6月份汽车销售数据显示，各公司销量已连续20个月下降，但降幅趋缓，为近9月来最好表现。与2008年6月相比，克莱斯勒今年6月销量下降42％，通用下降34％，丰田下降32％，日产下降23％，戴姆勒下降23％，宝马下降20％，大众下降18％，福特下降11％。上半年，美国汽车市场累计销售量不足500万辆，据估算，全年销量约为969万辆，比正常年景下降近40％。

日本 同比下降14.5％

日本汽车经销商协会公布的数据显示，包括发动机排量0.66升的微型汽车在内，日本汽车6月的销量同比下降14.5％，至38.2万辆。若不计入微型车的销售，则6月整体汽车销量较上年同期下降13.5％，为24.3万辆。丰田汽车扣除雷克萨斯品牌后，6月销量同比下滑11.4％。日产汽车的6月销量下降20.8％。本田汽车销量上升5.7％。

韩国 现代起亚快速增长 五大车企整体下滑

韩国五大汽车制造商新公布的6月份销售数据显示，五大车企整体销量为47.56万辆，同比下滑3％，去年同期销量为49万辆。除现代与起亚外其他韩国车企6月份汽车销量皆出现大幅下滑。

印度 两大制造商销量大涨

6月份印度车市已连续第五个月出现同比增长，市场开始恢复景气。印度前两大乘用车制造商玛鲁蒂铃木公司和现代印度公司6月销量出现了大幅上涨，增长幅度分别达22.6％和18％。

巴西 创汽车单月销售历史纪录

巴西全国汽车销售商协会公布的数据显示，6月份巴西销售各类汽车约30万辆，创下单月销售历史纪录，比5月份增长21.5％，比去年同期增长17.2％。

数据显示，6月份巴西共生产汽车28.4万辆，同比下跌8.2％，但环比增长8.4％。巴西汽车销售商协会认为，6月份产量高于5月份产量，表明金融危机对巴西汽车业的影响正在减弱；而产量低于去年同期是因为生产商有意减少库存。今年上半年，巴西共生产各类汽车146万辆，同比减少13.6％；但受到巴西政府减免税政策的刺激，汽车销量达到145万辆，同比增长3％。

俄罗斯 连续三个月跌幅超过50％

在全球大多数国家或地区汽车市场出现止跌或回暖的形势下，俄罗斯市场仍处困境。6月，俄罗斯轿车和轻型商用车销量比去年同期下降56％，降至11.86万辆。这是俄汽车销量降幅连续第三个月超过50％。俄罗斯今年上半年轿车和轻型商用车销量同比下降49％，降至76.39万辆。

过去几年，俄罗斯汽车销量年均增幅接近25％，原本有望成为欧洲最大汽车市场。但受全球经济危机影响，俄市场汽车需求大幅减少。今年上半年俄销量最高的品牌仍然是俄罗斯国产车拉达，销量为17.99万辆。中国吉利汽车销量为4210辆，在各品牌中列第28位。