今年上半年，国内汽车市场销量在“一路高歌”的同时，我国汽车出口未能完全摆脱金融危机的影响，销量继续下滑。据中国汽车工业协会的统计，今年前6个月，我国汽车出口总量为142356辆，比去年同期减少60.21％。其中6月汽车出口共计30602辆，同比下滑52.44％，环比增长27.29％。

1～5月，全国汽车累计进出口总额为220.13亿美元。其中，出口金额126.12亿美元，同比下降38.15％。

数据显示，今年上半年汽车出口量排名前十的企业依次是长城、奇瑞、北汽、广汽、哈飞、东风、吉利、陕汽、长安和吉奥。今年上半年汽车出口量第一的长城汽车，同期出口金额为1.26亿美元，汽车出口金额也居全国第一。除皮卡和SUV外，轿车已成为该公司出口产品的重要组成部分。

轿车出口在所有车型分类中表现最不理想。1～6月，轿车出口量为38953辆，同比下滑幅度超过75％，其他类型乘用车同期出口也呈现不同幅度下降。

商用车出口下滑幅度小于乘用车。1～6月，商用车出口数量达86900辆，同比降幅近45％。其中，客车出口为9366辆，比去年同期减少36.06％；货车出口共计66040辆，同比减少41.77％o

从企业反映的情况分析，金融危机导致的需求缩减是今年上半年我国汽车出口大幅下滑的主要原因。部分海外市场为保护自有汽车品牌的销量对我国汽车出口提高门槛，也成为我国汽车企业出口遇到的较大阻碍。

今年出口持续下滑几乎在我国所有汽车企业预料之中。据记者了解，汽车企业对上半年出口量下滑普遍心态平和，同时也积极采取措施应对这一局面，开辟新市场是措施之一。一些企业在巩固现有海外市场的基础上，主动出击开辟新市场，把重点放在受金融危机影响较小的国家和地区。