喜欢“跑车间”的陈忠义最近跑得更勤了。

这段时间，诸城市义和车桥有限公司（以下简称“义和车桥”）正在规划建设三条中重型车桥生产线。作为董事长兼总经理的陈忠义，更频繁地到生产和建设一线，与工程技术人员交流，倾听他们的意见，在现场发现和解决问题。

据他介绍，新线将于今年12月投产，义和车桥不仅将实现产能突破150万套规模，有效缓解今年上半年生产45万套尚且供不应求的情形，而且产品结构将发生新变化，中重型车桥数量和市场占有率将显著提升。这意味着以供应轻型车桥、前桥著称的义和车桥，在迈向多元化、多极点的发展道路上再进一步。

三个转变成就华丽转身

陈忠义最常提到的话就是“一切以市场为导向”、“发展是硬道理”。纵观义和车桥15年发展轨迹，最大的特点就是紧跟市场、围绕客户，通过不断完善自我来适应市场发展形势，提高产品竞争力。在采访过程中，义和车桥有三个转变引起了记者的注意。

第一个转变是产品结构调整。近年来轻卡产销量持续增长带动轻型车桥飞速发展，义和车桥抓住机遇，成就了轻型车桥市场近50％的占有率。同步于商用车市场的发展特别是重卡市场的崛起，中重型车桥受到车桥企业的重视。义和车桥通过引进、自主开发、合作开发相结合的方式成功生产出系列中重型车桥，应用于福田欧曼、中国重汽、东风商用车、陕汽等品牌的中重卡产品。与此同时，义和车桥巩固自身在商用车前桥市场巨大优势的基础上，开发面包车、皮卡车车桥，迅速跨入乘用车车桥领域。产品结构可概括为有轻有重、有商有乘、优势互补。

第二个转变是增长方式由规模扩张向集约转变。陈忠义告诉记者，2005年该公司在内部实行了“大企业、小核算”的管理模式，将企业的生产经营分解成若干个相互独立又紧密联系的单元，并突出先进科技和科学管理在企业经营中的作用。如果说此前的发展是循着市场节奏做大市场的话，那么这种集约式增长则推动义和车桥做强，为义和车桥的成功转型和长远发展提供了保障。

第三个转变是市场布局的转变。2008年，义和车桥投资1亿元、新上100多台套设备在长沙设立分公司，成为该公司在长江以南地区的主要生产基地。此举不仅为长沙地区的主机厂提供有效配套支持，还与北方市场遥相呼应。在国际市场，义和车桥的指导思想是“做实”。据悉，该公司已与英国格兰莱特公司合作开发了具有自主知识产权的空气悬挂车桥系统，向车桥领域纵深发展，并直接有助于推动其国际化战略步伐。

两个特色助推跨越发展

陈忠义的办公桌上有几本“案例集锦”，记录着义和车桥在生产、管理等各环节发现问题、解决问题的每一个过程。陈忠义视若珍宝，因为这是义和人在日常经营中活生生的事例，凝聚着义和人思考和进取的智慧。义和车桥党委副书记王桂同告诉记者：“陈总将哈佛大学案例教学的思路应用到企业管理中，我们平日发现的典型案例由当事人记录事件过程、总结经验教训，并传达给全体员工，加深认识并吸收。”案例式管理是义和车桥的一大特色，反映出义和车桥善于学习、严格管理的企业文化。

义和车桥的另一特色，就是独特的用人理念。采访期间，记者在义和车桥听到许多有意思的事：合格员工必须“孝”字为先，干部考核需注重考察家庭责任感，鼓励并资助员工走出去自主创业，向辞职离开的员工敞开大门，这些故事听在耳边，让记者对这家企业肃然起敬。“我相信只有从方方面面真正做到以人为本，才能实现企业的长远、和谐发展。”陈忠义说。

一个目标坚定未来方向

陈忠义在采访中表示，诸城义和车桥预计今年将实现销售收入20多亿元，长期目标是企业继续做大做强，完善产品结构，提高企业经营管理水平和盈利能力，成为国内车桥行业的领军企业，为汽车业发展提供基础保障。

这一目标激励了义和车桥的员工，车间内一派紧张有序的生产场景。“在义和，员工个人目标与企业发展方向是一致的，我们正在为此共同努力。”陈忠义说，“我们企业会坚持走稳健的发展路线。”义和车桥的稳健，不仅体现在长期以来走自我积累、依靠自有资金、滚动式发展的模式，还体现在通过诚实守信提高企业信誉，通过调整资本结构、产品结构、市场结构增强抵御市场风险的能力，并体现在该公司发展的业绩上，由“前桥王”稳步走向全能型的“大满贯”。