乘用车市场销售点评
淡季产销呈两旺
乘用车7月份生产85.03万辆，同比增长56.78%；1～7月累计生产526.97万辆，同比累计增长25.56%。7月份销售83.26万辆，同比累计增长70.54%；1～7月累计销售536.64万辆，累计同比增长30.91%。呈现产销两旺的可喜景象。分车型看，7月份轿车销售60.15万辆，同比增长66.69%；MPV销售1.76万辆，同比增长19.68%；SUV销售5.84万辆，同比增长60.94%；微型客车销售15.51万辆，同比增长103.08%。 1～7月累计，轿车销售384.55万辆，累计同比增长26.98%；MPV销售12.01万辆，降幅进一步收窄，累计同比下降4.75%；SUV销售31.02万辆，累计同比增长18.07%；微型客车销售109.06万辆，销量已经超过去年全年，累计同比增长59.90%。
7月份通常是汽车销售的淡季，环比下降一点属正常，延续上半年增长势头，前7个月的累计销售均大于累计产量。这与整个宏观经济的企业稳步回暖密切相关，也与消费者信心的继续提升(突出表现在2.0L以上乘用车销售的增长、中大排量车型市场的复苏)密切相关；也是我国汽车市场刚性需求的充分反映。
自主份额有下滑
7月份乘用车自主品牌销售34.56万辆，占乘用车销售总量的41.51%。国产的外资品牌乘用车销售，日系20.24万辆、德系11.86万辆、美系8.07万辆、韩系6.51万辆、法系2.02万辆，它们分别占乘用车销售总量的24.31%、14.24%、9.69%、7.82%和2.43%。自主品牌轿车市场份额下滑明显，当月被日系品牌超越。自主品牌轿车共销售15.93万辆，占轿车销售总量的26.49%；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售17.13万辆、11.72万辆、7.66万辆、5.68万辆和2.02万辆，占轿车销售总量的28.48%、19.49%、12.74%、9.44%和3.36%。
经济效益有好转
随着汽车产销增速逐步趋稳，汽车工业经济效益出现好转。据上半年19家重点汽车工业企业(集团)经济指标快报显示，工业增加值、营业收入和利税总额由前5个月的负增长转为正增长，利润总额降幅比前5个月继续收窄，同比仅下降1.38%。上半年重点汽车工业企业(集团)中，有8家实现利润高于去年同期，其中有1家由1～5月的负增长变为正增长；8家实现利润低于去年同期，其中有7家降幅继续缩小；还有3家仍然处于亏损状态。由于7月份汽车产销完成情况较好，预计19家重点汽车工业企业(集团)1～7月的利润，有可能实现正增长。
乘用车企业销售排名点评
7月份乘用车销售5万辆以上的企业有5家，其中上汽通用五菱8万辆以上。前10名中环比负增长有上海通用、一汽-大众、北京现代、长安汽车股份、奇瑞和广汽本田，其中长安汽车股份下降了22.58％。东风日产领跑，增长18.62％。
1～7月累计销售，上汽通用五菱跃上50万辆，接近56万辆，高居榜首。南北两个大众、上海通用和北京现代销售30～40万辆，位于第二梯队。长安汽车股份等5家企业销售20～30万辆，为第三梯队。7月份上汽通用五菱等前10家企业销售49.38万辆，占乘用车销量的59.31 %；这10家企业1～7月份的累计销售316.48万辆，占乘用车销量的58.97%。
乘用车企业轿车销售排名点评
7月份上海大众销售环比增长2.25%，以6万多销量，独居乘用车企业轿车销量鳌头。东风日产在轿车业环比下降4.62%的情况下，环比增长18.46%，业绩非凡。上海大众等前10名企业的月销售同比，都是两位数增长，其中上海大众、东风日产、北京现代和比亚迪的同比增长更是惊人，他们的增长依次112.16%、101.72%、182.57%、231.06%。前10家企业1～7月份惟独一汽丰田累计同比下降20.03%，奇瑞累计同比增长9.32%，其他企业累计同比均为两位数甚至三位数增长，其中比亚迪累计同比增长183.12%。
上海大众等前10名企业7月份销售轿车40.05万辆，占国产轿车销售总量的66.58%。1～7月份销售轿车250.31万辆，占国产轿车销售总量的65.09%。
7月份轿车销售排名前10位的品牌依次是：悦动、F3、捷达、雅阁、凯越、凯美瑞、桑塔纳、卡罗拉、朗逸和伊兰特。上述10个品牌车型共销售16.15万辆，占轿车销售总量的26.86%。
轿车按排量市场细分点评
7月份市场份额中，1.0L及其以下微型轿车环比下降23.55%；1.0～1.6L经济型轿车、1.6～2.0L和2.0～2.5L中级、中高级轿车环比有少许下降，1.6～2.0L和2.0～2.5L中级、中高级轿车市场份额的少许提升，是汽车市场消费信心进一步上升的反映；2.5L以上轿车市场份额维持下降态势。
1.0L及其以下、1.0～1.6L市场份额同比和累计同比均为增长，尤其是1.0～1.6L单月增长8.77％，达到63.22%；累计增长7.52%，达到63.25%。这是政府车辆购置税减半政策优惠的硕果。
1.0L及其以下微轿销量点评
7月份1.0L及其以下微轿销售，只有爱迪尔环比增长(+27.49%)，其余均为不同程度的下降。夏利7101和7101U、QQ3、Spark乐驰和北斗星1.0L表现不俗，夏利7101和7101U同比分别增长624.44%、169.61%，QQ3同比增长84.40%，Spark乐驰同比增长35.52%，北斗星1.0L同比增长130.03%。路宝和爱迪尔差强人意，同比分别下降23.29%、72.02 %。比亚迪F0投放市场不久，无同比性。夏利7101和7101U累计同比分别增长115.72%、89.56%， QQ3累计同比增长32.86%、Spark乐驰累计同比增幅56.58%，北斗星1.0L累计同比增长161.26%。路宝和爱迪尔累计同比下滑不止。
1.0L及其以下微轿，除了QQ3，缺乏新品种、新车型，看那些“几年一贯制”的老车，并非“经典”，深感视觉疲劳。
1.0～1.6L的普通级轿车销量点评
7月份1.0～1.6L的普通级(经济型)轿车竞争异常激烈，骊威首次进入前10名，比亚迪F3以20461辆销售升到榜首，新宝来1.6L和自由舰从前10名中出局。朗逸1.6L的环比是前10名中增长最高的(20.22%)。7月份销售同比成绩优异的品牌车型有，悦动1.6L同比增长212.00%、比亚迪F3同比增长164.29%、朗逸1.6L同比增长189.98%、波罗同比增长178.78%、骊威同比增长121.63%。上海大众原先以中级轿车1.8L桑塔纳见长，如今朗逸1.6L和波罗，再加上斯柯达-明锐，三款车的崛起，在经济型普通型轿车的市场地位，将刮目相看。1～7月累计销售同比负增长的有捷达和卡罗拉，这两款车已经被几个“星星”车追压，是否“老矣”，尚待观察。
1.6～2.5L中级轿车销量点评
7月份中级轿车销售前10的排名变动较大，除福克斯、帕萨特(1.8T、2.0L)、思域和新君威维持原名次，迈腾出局，雅阁(2.0L、2.4L)、凯美瑞和新天籁(2.0L、2.5L)升至第一 、二、五，桑塔纳退居第三，轩逸首次进入前10名。新天籁2.0L和2.5L环比分别增长24.01%、22.44%，轩逸环比增长22.53%。
前10名品牌车型中，有8个车型销售同比增长。
自主品牌中级轿车荣威750和550的市场表现不错，可圈可点，与上月销售保持微弱增长，荣威同比增长264.56%，其中荣威550同比增长更是高达401.67%；比亚迪F6(2.0L、2.4L)7月份销售同比和前7个月累计同比销售分别增长360.02%、401.84%；长安志翔销量很低，但前7个月累计同比毕竟也有个356.11%的增长。
中高级、高级轿车销量点评
中高级、高级轿车销量点评
7月份前10名中高级、高级轿车的销售仅皇冠，环比增长5.73%；其余都是不同程度的下滑。
奥迪A6L同比增长9.90%、宝马同比增长67.47%、凯迪拉克赛威同比增长98.60%、雅阁(3.5L)同比增长138.78%、君越(3.0L)同比增长231.43%，皇冠基本持平。新君越(3.0L)当月入市销售，排名就列第五。1～7月累计销售，奥迪A6 L 5.7万辆，增长10.68%；宝马2.50万辆，增长30.77%；奔驰C 0.78万辆，增长221.91%；老君越(3.0L)销售增长115.58%。
MPV销量点评
7月份江淮瑞风等前10个MPV车型的销售，环比形势有所好转，增长的多，它们是：瑞风环比7.84%、开瑞优雅环比增长45.31%、阁瑞斯环比增长206.89%、长城嘉誉环比增长50.71%、柳汽景逸环比增长16.25%、福田蒙派克环比增长15.94%。GL8基本持平。
瑞风、途安、开瑞优雅、景逸、蒙派克为增长，涨幅依次为54.03%、231.72%、241.32%、47.67%、94.00%，东方之子cross持平。1～7月销售累计同比增长的有瑞风11.78%、途安23.15%和开瑞优雅88.13%。福田迷迪新入市场，月销售累计无可比性。
7月份销量排名前10位的瑞风等MPV车销售1.54万辆，占MPV销售总量的87.67%。1～7月累计销售前10名的瑞风等MPV车，销售10.15万辆，占MPV销售总量的84.56%。
SUV销量点评
7月份销售前10名的SUV车销售，环比也是明显好转，有5款车型不同程度增长，CR-V18.21%、RAV4 23.23%、途胜9.54%、逍客25.94%、汉兰达38.54%；2款车型持平，狮跑和圣达菲。
前10款车型中同比增长的多，下降的少。同比增长最高的圣达菲336.65%，其次是途胜105.42%，其它依次累计同比狮跑65.78%、逍客65.72%、CR-V55.08%、哈弗1.09%。RAV4和汉兰达新入市，无可比数据。
7月份销量排名前10位的东本CR-V等SUV车销售4.81万辆，占SUV销售总量的82.36 %。1～7月累计销售前10名的东本 CR-V等SUV车，销售25.29万辆，占SUV销售总量的81.55%。
交叉型乘用车(微客)销售点评
7月份微客市场在上月高增长基础上略有回落，但上汽通用五菱和郴州吉奥依然坚挺，前者环比增长8.01%、后者环比增长166.20%；郑州轻型略有增长，华晨冒出一个微型客车参与“优惠”市场的分食。
微客市场在中央“汽车下乡”政策鼓励和地方政府的关心呵护下，开始出现风起云涌的竞争局面，奇瑞、吉奥、郑州轻型和华晨都是新加盟的新锐。上汽通用五菱和长安汽车等老微客企业，正强化产销力度，争取赢得更多的市场份额。上汽通用五菱保持强劲的增长势头，显现其强大的竞争实力。
