乘用车市场销售点评
产销两旺好态势
乘用车8月份生产85.75万辆、销售85.83万辆，同比分别增长97.23％、90.18％；1～8月累计生产612.96万辆、销售622.64万辆，分别增长32.32％、36.84％。分车型来看，MPV多功能车表现出色，销售2.02万辆，环比与同比分别增长14.79％、53.01％；轿车和SUV运动型多用途车分别销售62.94万辆、6.05万辆，环比小幅增长4.59％、2.91％，同比分别增长82.64％、72.45％；微型客车销售环比连续两个月有所下降，销售14.82万辆，同比依然是高增长153.70％。
1～8月累计同比，轿车销售447.52万辆，增长32.67％；MPV多功能车销售14.03万辆，同比由降转升，增长0.71％；SUV运动型多用途车销售37.21万辆，增长25.08％；微型客车销售123.88万辆，增长67.31％。
8月份通常是汽车销售的淡季，但今年的8月份数据充分显示，淡季依旧不淡，保持产销两旺的发展态势，反映了我国经济整体企稳向好，是政策重拳有力和消费者信心继续提振的结果。汽车市场的复苏，有望转入持续、稳定和快速发展的轨道。
自主销量又提升
8月份乘用车自主品牌销售35.73万辆，占乘用车销售总量的41.63％。国产的外资品牌乘用车销售，日系18.33万辆、德系13.56万辆、美系8.97万辆、韩系7.12万辆、法系2.12万辆，它们分别占乘用车销售总量的21.36％、15.79％、10.45％、8.30％和2.47％。1～8月自主品牌乘用车销售275.91万辆，占乘用车销售总量的44.31％。
自主品牌轿车8月份销售又超过日系车，共销售17.62万辆，占轿车销售总量的28％，轿车市场占有率回升至第一；日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售14.99万辆、13.39万辆、8.56万辆、6.26万辆和2.12万辆，占轿车销售总量的23.81％、21.28％、13.61％、9.93％和3.37％。1～8月自主品牌轿车销售129.11万辆，占轿车销售总量的28.85％。
乘用车企业销售排行点评
8月份销售前10名中，一汽丰田和东风日产环比负增长，分别下降2.37％、20.51％。1～8月累计销售，一汽丰田未达到上年同期水平，同比下降3.09％；其余9家企业均超去年同期。8月份销售同比，说多家企业疯长也不为过，长安汽车股份+256.94％、比亚迪+223.81％、北京现代+208.23％、上汽通用五菱+132.18％、上海大众+110.42％、上海通用+101.86％，一汽-大众和奇瑞也是两位数增长。
乘用车企业轿车销售排行点评
一汽-大众重回榜首，北京现代、比亚迪和奇瑞名次有所提前。8月份销售前1 0名中，环比下降的有东风日产－21.39％、广汽本田－19.03％、一汽丰田－5.15％。同比看，上海大众、上海通用、北京现代、比亚迪和奇瑞达到三位数增长，依次为109.78％、109.53％、223.57％、223.8 1％、147.04％。一汽-大众和上海大众月销售6万辆以上，上海通用接近6万辆；北京现代月销售4.6万辆；比亚迪、东风日产、奇瑞和一汽丰田销售量在3～4万辆之间。1～8月累计销售，上海大众和一汽-大众超过40万辆，上海通用和北京现代30～40万辆，东风日产、比亚迪、奇瑞、广汽本田和一汽丰田20～30万辆，长安福犒马自达接近20万辆。
一汽-大众和上海大众等前10名企业8月份销售轿车42.63万辆，占国产轿车销售总量的67.73％。1～8月上海大众和一汽-大众等前10名企业销售轿车292.51万辆，占国产轿车销售总量的65.36％。
轿车按排量市场细分点评
8月份几个排量车型的销售，2.0～2.5L轿车较上月有所下降，其余几个排量车型的销量均有提升。
几个排量车型8月份市场份额的环比，1.0L及其以下微型轿车有所恢复，市场份额较上月上升0.81％；1.0～1.6L经济型轿车销量较上月增加，但市场份额减少了0.33个百分点、1.6～2.0L增加0.31％、2.0～2.5L中级减少0.93％、2.5L以上中高级轿车少许增加0.14％。
1～8月累计市场份额同比，1.0L及其以下和1.0～1.6L分别减少0.11和0.06个百分点，反映车辆购置税减半政策效应有少许减弱，而1.6～2.0L、2.0～2.5L和2.5L以上的市场份额，都有微弱增加，分别提升0.19、0.04和0.02个百分点，表明汽车市场消费信心进一步上升。
轿车排量销售细分排行
轿车排量销售细分排行
1.0L及其以下微轿销量点评
8月份1.0L及其以下微轿销售，最抢眼的车型要数比亚迪F0，与上月比增长79.85％。其它微轿销售与上月比，QQ3、夏利7101、Spark乐驰、路宝和北斗星1.0L有不同程度的增长，依次为36.68％、13.14％、11.65％、14.81％、26.11％；夏利7101U和爱迪尔分别下降5.23％、7.34％。
单月销售同比，有几款车都是大幅度增长，QQ3增252.67％、夏利71011增447.77％、夏利7101U增109.26％、Spark乐驰增91.80％。1～8月累计销售同比，夏利7101增136.58％、夏利71 01U增91.11%、QQ3增45.02％、Spark乐驰增60.15％、北斗星1.0L增106.46％。
令人遗憾的是江南和江南奥拓均为零产销，估计两款车型将退出市场；而感欣慰的是长安铃木的新奥拓开始生产，8月份生产129辆，不久新奥拓将入市。
1.0～1.6L的普通级轿车销量点评
8月份1.0～l.6L的普通级（经济型）轿车竞争异常激烈，上月第7的锋范和第10的骊威从前10名中出局，一汽-大众新宝来1.6L和速腾（1.4T、1.6L）进入第7、10名，其它有多款车的名次有变动。
比亚迪F3以环比11.28％的增长，2.4万多辆的销售业绩，蝉联榜首，这是自主品牌轿车的荣耀。南北两个大众在前10名中占了一半，捷达、新宝来1.6L和速腾（1.4T、1.6L）分别增长23.18％、36.46％、25.22％，位于第2、7、10位，朗逸1.6L和POLO分列第8、9名，悦动1.6L和伊兰特1.6以3.08％和10.41％的增长，名列第3、5位。
1～8月累计销售同比负增长的，仅为两厢凯越1.6L和卡罗拉，其它车型均为增长，其中朗逸1.6L、悦动1.6L和F3尤为突出，它们依次增长631.45％、254.69％、110.56％。
新入市的几个车型虽然未能进入前10名，但环比都增长，如雪佛兰科鲁兹1.6L 17.07％、晶锐75.21％、两厢新嘉年华15.0％、东风乘用车风神S30 154.78％。
1.6～2.5L中级轿车销量点评
8月份中级轿车销售前1 0的排名变动较大，桑塔纳以1.8万辆，较上月增长18.81％的销售成绩，重回第一位。环比增长的，还有福克斯+11.33％、思域+1.9 0％、新君威2.4/+22.65％；环比下降车型较多，雅阁2.0/－15.58％、2．4L／－13.54％、凯美瑞－25.20％、轩逸－8.34％、帕萨特1.8T/－3.60％、2.0L/－14.39％、马自达6/－11.04％、新君威2.0/－8.86％。
8月销售同比，前10名品牌车型中，除雅阁2.4L下降13.43％外，其它都是高速增长，其中帕萨特1.8T和2.0L、轩逸、新天籁2.0都是三位数增长。1～8月累计销售同比增长的，有新天籁2.0L和2.5L、雅阁2.0L、福克斯、帕萨特2.0L、马自达6以及轩逸等。
自主品牌中级轿车奔腾2.0L是奔腾中销量最高的一款车型，销售3963辆，环比增长16.63％，月同比微增长1.54％，前8个月累计增长19.27％；荣威550是荣威中销量最高的一款车型，销售6020辆，较上月微增长0.25％，月同比高增长136.45％，前8个月累计高增长达965.86％。
中高级、高级轿车销量点评
8月份销售前10名的中高级、高级轿车环比，增长的较多，奥迪A6L/+11.10％、新君越3.0/+160.26％、奔驰-C/+38.78％、沃尔沃S40/+11.23％、凯迪拉克赛威+17.96％、别克林荫大道+6.39％、帕萨特2.8L/+155.95％；宝马、皇冠和雅阁3.5L下滑。
单月销售同比增长的，有奥迪A6L/+19.21％、宝马+43.28％、皇冠+48.30％等车型。1～8月累计销售同比增长与下降的各半，奥迪A6L、宝马、奔驰-C和凯迪拉克赛威依次增长11.81％、32.83％、181.59％和3.29％。
奥迪、宝马和皇冠三个品牌车型月销3000辆以上，前8个月销量2万辆以上，它们是我国中高级、高级轿车市场的重要支柱。铂锐和奔驰-E已停产停销数月，尽管在1～8月的累计销售中有它们的名次，它们彻底退出市场是迟早的事。
乘用车企业MPV销量点评
8月份江淮瑞风等前1 0个MPV车型的销售，与上月比较，形势进一步好转，它们是：瑞风+10.76％、途安+20.73％、风行+17.24％、奥德赛+449.0％、阁瑞斯+17.52％、东方之子Cross+21.46％、福田蒙派克+24.23％；上海通用GL8几乎持平，奇瑞开瑞优雅－25.77％。
8月份销量排名前10位的瑞风等MPV车销售1.70万辆，占MPV销售总量的84.32％。1～8月累计销售前10名的瑞风等MPV车，销售11.84万辆，占MPV销售总量的84.42％。
乘用车企业SUV销量点评
8月份销售前1 0名的运动型SUV车销售，有6款车型不同程度增长，它们是RAV4/+9.46％、汉兰达+60.42％、哈弗+10.88％、途胜+2.64％、圣达菲+11.94％、狮跑+3.95％。单月销售同比，前10名车型中增长的居多，下降的少。增长最高的圣达菲+355.80％、途胜+105.52％、狮跑+92.59％、逍客+62.13％、长丰+52.92％、CR-V+30.92％、哈弗+16.56％；下降的仅瑞虎一款车。1～8月累计销售呈现不同程度增长的，有圣达菲增长三位数339.81％，两位数的CR-V29.12％、狮跑19.63％、逍客44.0％。
1～8月累计销售前10名的东本CR-V等运动型SUV车，销售29.30万辆，占SUV销售总量的80.60％。
交叉型乘用车（微客）销售点评
8月份微客市场在前月高增长基础上，继上月再回落。2家新兴微客企业增长迅猛，奇瑞微客+287.75％、郑州轻型（海马）+107.90％；有6家企业环比有微弱或少许增长，如上汽通用五菱和一汽佳宝分别微增0.26和0.61和百分点；长安汽车、哈飞和昌河有少许增长，依次为7.58、5.42和6.85个百分点。
月销售同比，除新入市场车型外，多数企业高奏凯歌，上汽通用五菱+136.14％、长安汽车股份+235.14％、东风渝安小康+135.70％、哈飞+88.59％、一汽佳宝+151.27％。1～8月累计销售同比，多数企业是两位数甚至三位数增长。
上汽通用五菱和长安汽车等老微客企业，正强化产销力度，扩大产能；奇瑞、吉奥、郑州轻型（海马）和华晨等是新加盟微客生产的新锐，微客市场的竞争将更加激烈，将呈现风起云涌的局面。
