对罗伯特•博世先生而言：“对于公司以及公司所赖以经营的社会进行长期投资，以确保公司的长期稳定发展，至关重要”。他的人生哲学成为博世120多年企业发展的基石。如今博世集团足迹遍布全球60 多个国家，在世界的各个角落，博世人继承并恪守着罗伯特•博世先生的商业原则，并默默实践着对当地社会的承诺。商业成功与社会、生态环境之间的和谐发展成为博世自始至终不懈追求的目标，并不断演化成企业文化与价值观的一部分。
在中国，正如公司宣传语“科技成就生活之美”所体现的，博世致力于提供创新而有效的技术，帮助实现一个能源节约和环境友好的和谐社会，为提高中国人民的生活品质而努力。同时，作为一个致力于在中国长期发展的百年企业，博世在本土人才培养、社会公益等方面也积极履行着企业公民的社会责任。
【 “我宁愿损失金钱也不愿失去信任。努力保证产品的品质和信誉是我的原则，因为诚实守信所带来的长远利益远比眼前的利润更有价值。”——罗伯特•博世先生，博世集团创始人】
博世创新——构建安全、节能、环保型社会
自1973年起，博世就将环境保护作为企业对社会必须履行的责任，制定了“3-S” 原则——安全（Sicher）、清洁（Sauber）和经济（Sparsam）。如今，博世已经将对于环境保护和能源节约的责任融入了企业前瞻性发展策略的一个重要部分——我们将未来的发展建立在创新、有效的环保和安全的技术基础上。每年，博世40%的研发经费都用于清洁和节能产品的开发。仅2008年，这一数字超过15亿欧元。
博世始终站在支持中国汽车产业发展的前沿，积极与中国整机厂商客户和本土合作伙伴展开合作，并分享其创新的新能源汽车技术、知识和经验。事实上，着眼于未来的“零排放”目标，博世很早就积极投入新能源汽车技术的研发，在全球范围，博世已经积累了超过三十年的丰富经验，在蓄电池、电力驱动、制动系统、发动机管理系统和变速箱控制方面拥有雄厚的专业技能。此外，公司还提供可用于并联式混合动力系统和混联式混合动力系统的丰富的零部件产品线系列，包括大功率的驱动电机、功率电子设备和直流电压变换器。2008 年，博世与三星公司建立了一家合资企业，共同开发高功率密度锂离子电池，并预计于2011年开始量产。
尽管电动车是汽车产业发展的必然趋势，但是内燃机的主导地位在未来的20年内依然不可动摇。博世深信传统的柴油和汽油发动机在节约能源和减少排放方面还有巨大的潜力，并致力于这一领域的研发。例如，配备了博世共轨系统的现代柴油机与传统汽油机相比可节省油耗达30%，并可降低达25%的CO2排放，且动力更强。2008年，博世推出为中国市场研发的新型共轨系统CRS 1.3。而在汽油为主导的乘用车领域，博世的汽油直喷技术帮助发动机在更低油耗、更少排放的情况下实现更高的动力输出。配备涡轮增压的博世汽油直喷技术比多次喷射最多能节约燃油达15%。
博世最新的节能环保技术还包括起动/停止系统。该技术特别适用于城市交通，能有效地将燃油消耗和二氧化碳排放减少高达8%。自2008年首次引入中国以来，目前，博世已经将其应用于多个中国汽车主机厂商。公司预期到 2010 年该系统主要部件实现70%以上的本土化生产。
2007年引入的起动停止系统
节流还需开源。博世长期以来不断致力于未来可再生能源的发展和应用，帮助人类摆脱对石油和煤炭的依赖。 早在上世纪80年代，博世力士乐便加入了风电技术的开发行列。如今，博世力士乐拥有种类丰富、规格齐全的主齿轮箱、变桨驱动、偏航驱动以及液压制动元件及系统。自1978年进入中国市场以来，博世力士乐一直支持着中国的风能产业发展，为多家客户的风力发电机组提供液压传动系统。2008年，博世在北京启动了首个德国之外的风力发电机主齿轮箱的生产基地。通过这个投资额高达1亿欧元的项目，博世将更好地支持中国包括风能在内的可再生能源的发展。
博世另一个可再生能源的关注焦点是太阳能，并在这一领域拥有超过30年的丰富经验。在30年里，共计生产、销售超过500,000套太阳能集热器。每年CO2减排量约为19万吨；每年节省的电能约为490MW.h。2008年11月，博世热力技术又为位于西藏拉萨的中国电信集团西藏公司应急指挥中心安装了近200块布德鲁斯太阳能集热器。这一系统的投入应用为近5000平米的建筑提供了采暖和生活热水，通过使用可再生的太阳能大大节约了传统能源消耗。
作为全球领先的汽车技术供应商，博世关注道路安全，积极通过与本地汽车企业伙伴的合作以及协助中国政府提高中国的道路安全状况以及全民道路安全意识。
截至到2007年，博世在中国投资于汽车安全领域的总额已经超过1.7亿欧元。博世为中国消费者提供最先进的汽车安全技术，例如ABS（防抱死制动系统）和ESP® (电子稳定程序)。
2008年11月28日，博世位于内蒙古牙克石投资达1.5亿元、占地面积186万平方米的冬季汽车测试中心落成。通过为中国主机厂商提供寒冷气候条件下的汽车安全系统测试，该中心将为中国汽车行业提高道路和驾车安全发挥重要作用。
凭借着在安全、节能、环保技术和解决方案领域做出的不懈努力，2008年12月3日，博世中国被《第一财经日报》授予 “中国企业社会责任榜”创新案例奖。
绿色生产——对中国可持续发展的长期承诺
除了通过技术创新开发环保、节能的产品，博世同时不遗余力地努力降低生产对环境造成的影响。博世在整个中国范围内成立了由67名同事组成的HSE（健康/安全/环境）部门。他们为中国所有博世下属机构提供HSE培训、审查，旨在提高博世在HSE方面的执行能力和效果。目前，博世在中国所有的主要生产基地都实现了以ISO14001为基准的环境管理系统以及博世内部标准的达标。由于采取了有效的节能、环保和职业安全措施，许多博世在华生产基地都获得了当地政府部门的肯定，例如，2009年3月，联合汽车电子有限公司的西安生产基地被西安高新技术产业开发区管理委员会授予“2008年度西安高新区环境保护工作先进单位”；2008年长沙市疾控中心授予博世汽车部件（长沙）有限公司“职业卫生工作先进单位”称号；博世力士乐常州有限公司连续2007年和2008年两年被当地环保委员会授予“绿色企业”称号。
支持教育和人才培育——本土化发展的驱动力
作为第一位在德国引入“八小时工作制度”的企业家，罗伯特•博世先生在企业建立之初就意识到员工培训的重要性。早在1913年，博世就在企业内部建立了一个学徒培训部门，并设立了相应的培训车间。
如今，博世在中国拥有20,200名员工，成为了除总部德国以外拥有员工数最多的国家。正如博世（中国）投资有限公司总裁彭德园先生所说的：“员工是我们在中国最重要的资产。即使是在金融危机的困难时期，我们仍将尽一切可能保留核心人力资源。”仅在2008年，博世就为员工培训投入了3,630万元人民币，累计为员工提供了45,000多个培训日，另外还有450多名员工通过参与海外的培训或者交流项目，提高了工作技能和经验。
如果说员工的培训是企业的内功修炼，那么对于在校学生人才的培养和发展可谓是企业的基本功。自2005年起，博世就引入了“博世班”概念，在全国范围内与职业技术学校开展合作项目。通过提供先进的设备仪器、定制的培训课程、实践操作指导以及定期考核等各种形式，博世旨在培养受过良好培训和具有出色实践能力的技术人员。仅在博世汽车部件（长沙）有限公司，就有1,500位当地学生参与到了“博世班”项目，其中第一批博世班学生已经在2008年7月毕业进入博世长沙工作。
此外，通过博世捐赠设备、开放日、实习项目以及奖学金计划等形式，积极支持各地高校教育，激发大学生在科技和技术领域的广泛兴趣。博世电动工具（中国）有限公司每年为浙江大学的10名优秀学生提供每人3,000元的奖学金。博世（中国）投资有限公司每年为中欧商学院提供一位全额奖学金名额。2007年，博世（中国）投资有限公司还为上海同济大学百年校庆捐赠价值达260多万元人民币的教学设备。
社会公益活动——争作优秀企业公民
在博世集团全球化发展的进程中，始终遵循着公司创始人罗伯特•博世先生贡献于当地社会的承诺。商业成功不仅仅意味着公司盈利的增长，它更意味着社会的进步和发展作出贡献。今天， 罗伯特•博世先生的志愿在中国同样得到延续。
2008年5月12日的汶川大地震后，博世在第一时间向位于都江堰市的成都消防局地震救灾总指挥部捐赠了价值 10 万元的电动工具，紧接着又捐出250万元的现金和设备。由于深受地震中遇难者和受灾孩子们的触动， 6月25日，博世集团捐赠1100万元，旨在重建黑水和彭州两所损毁的学校；博世中国员工也自发捐款175万元……最终，博世集团对四川灾区人民的捐款捐物累计达人民币 1,525 万元。2008年10月15日，上海红十字会授予博世中国“抗震救灾杰出贡献银奖（单位）”。
2008年北京奥运会期间，博世汽车柴油系统股份有限公司派出专业的技术团队为负责奥运公交运营的北京公交集团提供24小时候命的免费检修、维护与保养，成功地确保了奥运期间公交运营无障碍，受到客户的好评并被无锡市评为支持奥运先进企业。为了表彰博世汽车柴油系统股份有限公司从2006年至2008年间在企业社会责任方面的杰出贡献，2008年，无锡新区政府授予博世汽车柴油系统股份有限公司“履行企业社会责任优秀企业”奖。
2009年，博世中国将迎来其在华发展的第一百年。在过去的100年中，博世不仅成为中国经济发展的重要组成部分，更作为一名具有责任感的企业公民，深深地扎根于中国。博世在中国的长期发展战略是坚定不移的。同时，博世还将加强在中国的研发和本土化能力，特别是在节能环保技术解决方案领域，以满足更加严格的法规要求。凭借我们在汽车技术、工业技术、消费品和建筑智能化技术领域的经验和知识，博世将致力于为中国人民提供创新、有益的技术和产品，以提高他们的生活质量，实现其——“科技成就生活之美” 的口号！
