受政府“以旧换新”补贴政策影响，欧洲多国9月新车销量出现增长。其中法国、西班牙新车销量大幅上扬，法国9月新车销量增长14.1％，今年前9个月总销量同比增长2.4％。法国汽车制造商协会发言人说：“换购补贴政策对入门级、紧凑型轿车的销量提升起重要作用。”据了解，9月，法国市场雷诺销量同比增幅19.3％，雪铁龙增长14.3％，标致增长5.7％。在非法国品牌中，日产当月在该国销量同比大增58.7％，现代增幅也超过50％。奔驰销量同比下降11％。法国新车销量已连续5个月出现同比增长。今年前9个月，法国汽车品牌本土销量同比增长3.9％。

西班牙政府从今年5月起推行车均补贴2000欧元的销售刺激政策仍旧推动销量增长，该国9月新车销量同比上升18％。另据了解，瑞典政府没有出台汽车销售刺激计划，9月该国新车销量同比下降15.5％，1～9月新车注册量同比下降22.7％。在“以旧换新”补贴政策刺激下，8月全欧洲新车销量增长3％。9月总销量数据要到10月中旬公布。

意大利总理贝卢斯科尼在最近的一次公开讲话中称，如果有必要，意大利政府准备将汽车换购补贴政策延长至明年。菲亚特汽车CEO马基奥内预测，意大利今年汽车销量将下降超过6％。但他说，政府准备延长补贴政策有效期，这一信息令人鼓舞。

有意延长汽车换购补贴政策的欧洲国家并非仅有意大利，法国政府已经宣布，该国以旧换新汽车销售刺激计划的有效期延长至2011年。英国政府也将延长同类计划，该国商务大臣彼得•曼德尔森日前宣布，政府将为汽车报废计划增资1亿英镑（1美元约合0.63英镑），以便再为10万辆汽车提供以旧换新补贴。 曼德尔森当天在工党年会上说：“我们的汽车报废计划非常成功，但拨付资金即将耗尽。”当天晚些时候，他正式宣布英国政府决定将汽车报废补贴从原来的3亿英镑增加至4亿英镑，以便为遭受金融危机重创的英国汽车业及其供应链提供增长动力。

另据了解，欧洲最大汽车市场德国换购新车补贴政策实施期为今年2月至9月。在这8个月中，德国新车销量同比提升26.6％，达到240万辆。