万丰奥特：向铸造新装备进军 - 相关产业

“今年以来，在国际汽车产业遭到金融危机重创的情况下，浙江万丰奥特控股集团（以下简称万丰奥特）的生产经营业绩超过预测，其中一个重要原因就是我们在开发低压铸造机和机器人等新装备方面领先同行业。”最近，浙江万丰科技开发有限公司（万丰奥特下属全资子公司）总经理江玉华在接受记者采访时说了这番话。

研制新装备源于董事长的企业经营之道

1994年创办的万丰奥特，现已建成全球大型的汽车铝轮生产基地。以汽车铝轮为主导产品的万丰奥特为什么研制汽车零部件生产装备？

这要从万丰奥特董事长陈爱莲为企业确定的永恒主题说起。

陈爱莲以杰出女企业家的远见卓识，把科技创新确定为万丰奥特永恒的主题，并且立志引导万丰奥特以科技创新领先同行业。

万丰奥特在同行业率先建立了国家级企业技术中心，在国内企业界建立了首家院士工作站，逐渐从同行业追随者演变为同行业领跑者，被认定为国家重点高新技术企业。

2000年，经陈爱莲提议，万丰奥特又在同行业率先建立了专业从事低压铸造机、机器人等生产装备研制工作的全资子公司。这就是浙江万丰科技开发有限公司。

浙江省高新技术企业万丰科技开发有限公司拥有一支由国家级专家领头的专业技术队伍，创新能力居同行业领先地位。近10年来，该公司以国家级企业技术中心、院士工作站为依托，自行研制了省级、国家级新产品。

万丰奥特研制新装备，起源于陈爱莲以科技创新领先同行业的经营之道。

自制低压铸造机被认定为国家重点新产品

2000年以后，随着国内汽车市场迅猛发展，万丰奥特所产汽车轮毂供不应求，急需添置先进生产装备，以提高汽车轮毂生产能力。

在汽车轮毂行业，70％的产品报废率发生在铸造环节。因此，汽车轮毂生产技术主要集中在铸造。大批量生产汽车轮毂，控制铸造报废率，必须使用大量先进的低压铸造机。

万丰奥特曾经从美国进口了5台低压铸造机。美国低压铸造机不仅单价高达300万元，而且采购周期长达3个月，还不能满足大规格车轮生产需求。同时，我国高档低压铸造机生产能力弱小，无法满足批量生产需求。

万丰奥特急需的先进低压铸造机从何而来？

“最知道鞋合不合脚的人是穿鞋者，不是鞋匠”。“国内外都没有合适的先进低压铸造机，不正是一个难得的机会吗？”万丰奥特人产生了既当“穿鞋者”又当“鞋匠”的想法。

陈爱莲立即组织科技人员对低压铸造机结构进行研究，发现低压铸造机构造并不复杂，便决定自行研制低压铸造机。

2001年初，陈爱莲派出的精干调研小组先后考察了意大利LPM公司、美国帝国公司、日本富助公司及中国几家铸造设备企业。

万丰奥特技术队伍吸收国内外先进低压铸造机优点，结合实际，自行研制的低压铸造机能够满足大规格车轮生产特殊需求。因此，万丰奥特成为中国惟一能生产直径25英寸以上规格汽车铝轮的企业。

经权威专家鉴定，万丰奥特自行研制的低压铸造机整体性能达到国际先进水平。

在同行业领先开发机器人系统

铝合金车轮对铸造件精度要求极高。过去，国内生产铝合金车轮所用铸造件与发达国家同类产品相比，往往形似不能神似，原因在于铸造工艺落后。再说，铸造岗位环境恶劣、危险性大、重复劳动单调而枯燥，有害工人身心健康。近年来，发达国家企业特别是整车企业都在这样的岗位上使用机器人，但是，国内企业特别是国内零部件企业使用机器人极少。在这种情况下，万丰奥特决定，与国内外有关单位合作，在同行业率先开发和运用机器人。

从2005年起，万丰奥特投入大量人力、物力和财力，开发机器人浇铸系统，得到有关部门认可和资助，获得巨大成功，得到用户高度评价。

2007年，万丰奥特成功开发工业机器人，用于程序化大批量铝轮浇铸，一个机器人能顶替16个工人。在铸造这个艰苦的工作岗位上，机器人的应用不仅把员工从恶劣的生产环境中解放出来，而且提高了产品精度，降低了20％的劳动力成本。

今年3月，拥有全部知识产权、获得机械工业科学技术进步奖及10多项国家专利的万丰奥特新型机器人浇铸系统研究又获得重大突破。

今年6月，万丰奥特立项研制熔模精铸机器人自动搬运系统。这是专门为承载重量大、运行复杂的铸造蜡模生产领域开发的专用自动化设备。

当前，万丰奥特已有20多个自制机器人应用于各类铸造生产线，对外销售机器人30个左右。

另外，他们还成功开发锻造机器人系统，提高了锻造自动化水平。前不久，万丰奥特投资3亿元的铝合金车轮锻造生产线建成投产，这条生产线由万丰奥特自制的一组机器人组成。